Kia apresenta oficialmente o EV6, primeiro elétrico puro da marca, com até 585cv

A Kia apresentou oficialmente o seu primeiro automóvel puramente elétrico, o EV6. Desenvolvido sobre a plataforma modular E-GMP, o elétrico conta com 4,680 metros de comprimento, 2,900 metros entre os eixos, 1,880 metro de largura e 1,550 metro de altura. O porta-malas traseiro possui 520 litros de capacidade e existe um compartimento dianteiro de 20 litros. O EV6 ainda se torna o primeiro Kia equipado com a nova filosofia de design da marca sul-coreana, batizado de United Opposites. Essa nova linguagem visual deve prear principalmente pelas linhas angulosas e bem definida dos carros. O EV6 foi construído ainda sobre uma arquitetura elétrica de 800V, que também conta com o sistema V2L, que possui capacidade de oferecer até 3,6kW para outros dispositivos elétricos. De acordo com a Kia, o elétrico tem capacidade de recarregar as baterias de 10% a 80% em apenas 18 minutos. Usando bateria de 77,4kWh, ele recupera 100km de autonomia em pouco mais de 4 minutos. Ele deve ser vendido com duas opções de bateria, sendo uma de 58kWh e outra de 77,4kWh. Assim como o primo Ioniq 5, o Kia EV6 pode contar com opções de motor único ou dois motores, sendo um motor para cada eixo, com tração nas quatro rodas. Ele conta com um motor elétrico que desenvolve 170cv e 35,7kgfm e bateria de 58kWh. Esse mesmo motor com tração integral desenvolve 218cv, torque de 61,7kgfm e bateria de 58kWh, acelerando de 0 a 100km/h em 6,2 segundos. Com bateria de 72,6kWh e tração traseira, o Kia EV6 possui motor de 235cv e 35,7kgfm de torque. Com tração integral ele desenvolve 302cv e 61,7kgfm, com 5,2 segundos até os 100km/h. A bateria de 58kWh possui autonomia de 510km. A velocidade máxima é de 185km/h. O EV6 ainda deve ser vendido com uma versão GT, que deve contar com uma bateria de 77,4kWh e dois motores elétricos. 

Juntos, eles vão desenvolver 585cv de potência e 75,4kgfm que acelera de 0 a 100km/h em 3,5 segundos e atinge a velocidade máxima de 260km/h. Visualmente, o Kia EV6 se destaca por conta do seu design bem diferente. Na dianteira, ele possui faróis retangulares com uma grade dianteira fina, com o logotipo da marca no capô. O para-choque dianteiro é bem limpo e possui apenas uma entrada de ar inferior. O capô possui, nas extremidades, um friso que dá a sensação de fazer ele mais largo do que realmente é. Os faróis, em posição mais baixa, possuem um pequeno acabamento em preto brilhante que se conecta com os arcos das caixas de roda, também em preto brilhante. Visto de lateral, o crossover possui uma dianteira bem curta e uma relação entre os eixos bem longa. Com um perfil de station wagon ou um utilitário esportivo, ele conta com um teto flutuante. As maçanetas são embutidas na carroceria e ele possui um friso preto que nasce na porta dianteira e que cresce na parta traseira e dá sequência na traseira, que forma o estilo das lanternas que cortam toda a traseira. A tampa do porta-malas e o para-choque traseiro contam ainda com um friso cromado que se unem às lanternas. A tampa do porta-malas ainda traz o logotipo da Kia bem delimitado no centro da tampa. O para-choque traseiro também possui um acabamento em preto brilhante, com refletores horizontais nas extremidades. No interior, o Kia EV6 ainda possui quadro de instrumentos digital, Head-Up Display e uma central multimídia com tela de 12 polegadas, que traz o Kia Connect e que possui atualizações Over The Air (OTA). De série, deve ser equipado com piloto automático adaptativo, sistema de permanência em faixa ativo e frenagem de emergência, Safe Exit Assist (SEA) que previne colisões laterais, Highway Driving Assist 2 (HDA 2) que monitora a manutenção da distância de segurança do veículo da frente com base na velocidade e o Remote Smart Parking Assist (RSPA), que permite estacionar o carro utilizando apenas o controle remoto.