Land Rover apresenta na Europa o Defender V8, que traz o motor 5.0 V8 de 525cv

A Land Rover segue desenvolvendo a versão SVR do Defender, que deve ser apresentado dentro de alguns meses, na Europa. O jipe deve receber essa nova versão como opção topo de linha e equipado com um motor 5.0 V8 Supercharged. Antes disso, ele ganha o motor 5.0 V8, que vai desenvolver 525cv de potência e torque de 63,7kgfm de força, auxiliado por um câmbio automático de 8 velocidades, menos que os 550cv e 69,3kgfm usados até então pela JLR. Com esse conjunto, ele deve acelerar de 0 a 100km/h em 5,2 segundos e chegar a velocidade máxima de 240km/h. Essa motorização e a versão SVR deve ser apresentada tanto para a carroceria 90 como a 110. Além do motor, o Defender V8 traz mudanças na calibração da suspensão, como molas e amortecedores específicos, e barras estabilizadoras de maior diâmetro, que devem contribuir para uma maior estabilidade. O escape também deve trazer novidades, bem como o sistema Terrain Response, que vai ganhar a função Dynamic. Essa função vai fazer com que o Defender SVR tenha respostas mais rápidas e precisas, até mesmo num fora-de-estrada. Visualmente, a Land Rover também deve promover mudanças, como logotipos, quatro saídas de escape, rodas de 22 polegadas e pintura em três cores: Cinza Carpathian, Branco Yulong e Preto Santorini. No interior, as mudanças devem ficar por conta de um novo volante revestido em couro Alcântara, luzes de cortesia, bancos em couro, logotipo V8 no quadro de instrumentos e detalhes cromados. Há ainda uma nova central multimídia Pivi Pro de 11,4 polegadas e os pacotes opcionais de estilo Bright Pack, Extended Bright Pack e Extended Black Pack. Como lançamento, a novidade deve ficar por conta da Carphatian Edition. A série especial deve contar com uma combinação de cores. A carroceria é pintada em Cinza Carphatian com o capô e teto pintado em preto. A carroceria ainda conta com uma película protetora à base de poliuretano que oferece, além do aspecto que parece opaco na carroceria, mas que é eficiente na defesa contra arranhões e pequenos amassados comuns ao dia-a-dia no uso off-road.