Nissan deve ter três novidades no Brasil em 2022, mas bem que poderia ter sete


A Nissan deve contar com pelo menos três lançamentos no mercado brasileiro em 2022. Apesar de ainda nem estarmos na metade de 2021, o ano que vem já está sendo planejado pelas empresas. Depois de apresentar o reestilizado Kicks, com a linha 2022 do seu modelo mais vendido em nosso mercado, a marca tem, à sua disposição, seis modelos muito interessantes para o nosso mercado. A marca tem, como confirmado, a nova geração do Sentra, que deve chegar ao nosso mercado já híbrido, com o sistema e-Power. A informação foi confirmada por André Gessner, que o sedã deve ter seu lançamento adiado para o início do ano que vem para vir já com o sistema híbrido, sendo um diferencial interessante para um segmento que conta apenas com o Toyota Corolla Hybrid. Sistema e-Power no qual também deve estar presente no Kicks, sendo o primeiro SUV compacto com essa tecnologia. No exterior, o Kicks e-Power usa o motor elétrico que desenvolve 129cv de potência e torque de 26,5kgfm que move o veículo e um conjunto de baterias de 1,5kWh. Como gerador desse motor está o motor 1.2 12v a gasolina que desenvolve 79cv que gera energia para o motor elétrico. O consumo será de 23,4km/l, emitindo 100g/km. Aqui, o motor gerador pode ser o 1.0 12v Flex que desenvolve 77cv de potência com torque de 10kgfm. Ainda em 2022 deve ser apresentada a renovada Frontier, que teve seu lançamento atrasado assim como o Sentra. Recentemente com imagens de patentes registradas no país, a nova Frontier foi confirmada apenas para o ano que vem. A informação foi confirmada por Tiago Castro, Diretor-Sênior de Marketing e Vendas da Nissan, informando que a picape deve receber as novidades só em 2022, até mesmo na Argentina. Ainda não se sabe qual o motivo do atraso da versão reestilizada da picape para a América do Sul. Apresentada em 2017 no Brasil, a picape terá um ciclo longo de cinco anos sem receber novidades. 



Ela se inspira claramente na Titan, irmã maior vendida nos EUA, para essa reestilização. No entanto, até o final de 2022, a Nissan a sua disposição outros quatro utilitários esportivos, que se todos viessem seria um intensa ofensiva para crescer em nosso mercado. Atualmente apenas com o Kicks, a Nissan atuaria em todas as faixas de SUVs. O modelo mais simples seria o Magnite, que atuaria numa faixa de preços entre R$70 a R$95 mil. Aqui, o Magnite seria o substituto do March, tendo chances de ser produzido na fábrica de São José dos Pinhais (PR), da Renault, com a mesma plataforma do Kwid, a CMF-A. Por aqui, ele seria equipado com o motor 1.0 12v TCe Flex, capaz de desenvolver entre 110 de potência e torque na casa dos 16kgfm, com câmbio automático CVT. Além dele, seria um erro estratégico não trazer o novo Qashqai ao nosso mercado. Sendo um modelo de valor agregado e com maior margem de lucro, o SUV seria uma alternativa muito interessante frente ao Jeep Compass. Com design de sobra e um acabamento ao padrão acima do Kicks, o Qashqai numa faixa entre os R$150 a R$190 mil seria bem interessante. Além dele, o novo X-Trail também parece uma opção interessante. Considerado um SUV médio maior que o Qashqai, se ele viesse com uma opção de motor híbrido, poderia concorrer com Volkswagen Tiguan e Chevrolet Equinox, e com outros híbridos como o Toyota RAV4 e os futuros Honda CR-V e Ford Escape. Além deles, existe chances da Nissan passar a produzir o Terra/Xterra na fábrica de Rosário, na Argentina. Essa fábrica possui uma capacidade ociosa e seria a alternativa da Nissan para quem deseja um utilitário esportivo com motor Turbo Diesel. Tendo Toyota SW4, Chevrolet TrailBlazer e Mitsubishi Pajero Sport como concorrentes, o Nissan Xterra usaria a mesma base da Frontier, assim como o mesmo motor 2.3 dCi Turbo Diesel de 190cv de potência e câmbio automático de 7 marchas. Ou seja, com esses modelos, a Nissan teria reais chances de deixar de ser a nona marca mais vendida para brigar por uma lugar entre as cinco mais vendidas facilmente. 





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