Nova geração do BMW Série 4 só deve vir ao Brasil com a carroceria Cabrio

A BMW apresentou oficialmente o novo Série 4 no ano passado para os consumidores europeus. Por aqui, o esportivo passava por uma má fase há tempos. Agora, com a nova geração, a BMW confirmou que aqui ele deve ser vendido apenas na carroceria Cabrio, nas versões civis. O cupê só deve ser vendido em nosso mercado com a nova geração do M4, que pode ser apresentado ainda neste ano. Previsto para ser lançado em nosso mercado ainda neste semestre, o novo Série 4 Cabrio. Visualmente, o design do cupê é o mesmo do Série 4 Coupé, revelado em julho, com algumas diferenças. Ele traz a gigante grande dianteira de duplo rim, que causou polêmica na internet. Apesar de estranha ao primeiro contato, talvez seja o ponto de maior personalidade do novo Série 4 Cabrio. Além disso, ele conta com faróis finos de Full LED e com luzes diurnas em duplo U. Há ainda abertura inferior de alta, que fica em torno da base inferior da grade de duplo rim da BMW, além de grandes entradas de ar nas extremidades inferiores do para-choque dianteiro, vistas na versão M440i. Visto de lateral, o Série 4 Coupé/Cabrio possui um capô longo e caixas de rodas bem destacadas. As portas não contam cm molduras nos vidros, além de uma área envidraçada com um novo perfil. Na traseira, a única diferença fica por conta da tampa do porta-malas, que deve ser abrigo para o teto de lona e traz um novo posicionamento para a terceira luz de freio. De acordo com a BMW, o Cabrio 2021 com teto de lona é cerca de 40% mais leve que o teto rígido do modelo anterior. Com a capota aberta, o Série 4 Cabrio ainda possui um porta-malas de 255 litros de capacidade, 34 litros a mais que o modelo anterior. O teto ainda pode abrir ou fechar em 18 segundos, em velocidades de até 50km/h. A versão que virá ao nosso mercado é a 430i, com motor 2.0 TwinPower Turbo a gasolina que desenvolve 258cv de potência com torque de 40,6kgfm, com o câmbio automático de 8 marchas.