Nova Volkswagen Amarok terá motor V6 Turbo Diesel da Ford, que entrega 253cv

A Volkswagen confirmou que a Amarok deveria ser desenvolvida pela Ford desde o início do ano passado. A marca confirmou que a picape receberia uma segunda geração com a ajuda da Ford e agora surgiu mais uma novidade do desenvolvimento da picape. De acordo com informações obtidas pelo site Motoring, a nova Amarok deve contar com um motor V6 Turbo Diesel, mas que não deve ser o mesmo 3.0 V6 TDI da VAG. Ao que tudo indica, a Amarok V6 passará a ser vendida com um motor Ford, que deve ser compartilhado com a nova Ranger. O motor V6 TDI não deve ser usado porque isso exigiria um custo ainda mais elevado para adequar o motor à plataforma, visto que a base já tinha sido pensada para contar com o próprio motor V6 da Ford – e não da Volks. O motor deve ser substituído pelo 3.0 V6 Turbo Diesel que entrega 253cv de potência com torque de 60,8kgfm, mais fraco em cavalaria e mais forte em torque. O motor da VW possui 258cv e 59,1kgfm. Esse motor V6 da Ford deve ser associado a um câmbio automático de 10 marchas, ou seja, o conjunto deve se tornar ainda mais forte, com trocas de marchas mais rápidas. Nick Reid, Gerente de Produto para Veículos Comerciais da Volkswagen na Austrália, disse ao Motoring que a Amarok não poderia deixar de oferecer uma opção V6, que é um sucesso de vendas por lá desde que foi lançada, em 2016. A nova geração da Amarok deve ser equipada ainda com a mesma mecânica da nova Ford Ranger, ou seja, os motores 2.0 EcoBlue Turbo Diesel que desenvolve entre 180cv a 213cv de potência e torque de 50,9kgfm. Em alguns países, a Volkswagen pode optar pelo uso do motor 2.3 EcoBoost Hybrid que deve desenvolver 367cv de potência com torque de 69,3kgfm. O câmbio automático para as versões deve ser o de 10 velocidades, além de uma opção com câmbio manual de 6 marchas.