Toyota apresenta oficialmente o GR86, substituto do GT86, que traz motor 2.4 Boxer

Apresentado no final de 2020, o Subaru BRZ pode ter antecipado muita coisa sobre a nova geração do Toyota GR86, que substituiu o GT86. Usando o Gazoo Racing como bandeira e seu desenvolvimento, o novo GR86 é apresentado cinco meses depois do seu primo da Subaru e é basicamente o mesmo modelo da Subaru. Desenvolvido juntos, a segunda geração dos esportivos são desenvolvidos a partir da plataforma modular TNGA, da Toyota. A base do modelo recebeu reforços estruturais e nos apoios do subchassi, que melhora a rigidez do eixo dianteiro em 60% e dá ao GR86 uma resposta mais rápida ao volante. A rigidez geral do carro foi aumentada em 50%. A Toyota fala que o centro de gravidade mais baixo ajuda na entrada de curvas. O carro ainda foi apresentado com alumínio no teto e nos para-lamas. A Toyota destaca que o GR86 deve contar com 4,265 metros de comprimento, 2,575 metros entre os eixos, 1,775 metro de largura e 1,310 metro de altura. Visualmente, o novo GR86 se destaca pelos faróis pequenos, em LED, com nova identidade visual luminosa e o logotipo da marca bem destacado no para-choque dianteiro. Falando nele, ele tem uma entrada de ar hexagonal maior que a do BRZ e nas extremidades do para-choque possui uma fina entrada de ar vertical e inclinada. O capô possui linhas bem lisas e dão a sensação de um modelo de linhas mais cometidas. Visto de lateral, o novo BRZ conta com uma saída de ar no para-lama dianteiro, também vertical e inclinado. As saias laterais e a linha de cintura do modelo destacam o visual das laterais. Mais baixo, a Toyota e a Subaru trabalharam na aerodinâmica do carro. 

Na traseira, ele possui lanternas maiores e conectadas por um friso preto que une as duas lanternas e aumentam a sensação de ser um modelo mais largo que realmente é. O para-choque traseiro possui um amplo espaço para a placa e um extrator grande com duas saídas de ar. Ao centro, há luzes de ré e lanterna de neblina centralizada. A Toyota diz que ele foi construído com elementos muito leves, em alumínio, que faz ele pesar 1.270kg. O GR86 é um modelo com espaço 2+2 e em seu interior, a Toyota o tornou mais prático, sendo que os bancos traseiros podem ser dobrados para ganhar espaço de carga. O painel conta com um quadro de instrumentos com tela digital de 7 polegadas e uma central multimídia com tela de 8 polegadas, com conectividade com Android Auto e Apple CarPlay; há também Bluetooth e serviços da SiriusXM. O carro ainda conta com saídas de ar retangulares, acima da central multimídia e botões do sistema de ar-condicionado logo abaixo. O volante é parecido com o modelo anterior. Na mecânica, o GR86 é equipado com o motor 2.4 Boxer que desenvolve 235cv de potência e torque de 25,4kgfm, acoplado a um câmbio que pode ser manual de 6 marchas ou automático de 6 marchas. Ele acelera de 0 a 100km/h em 6,3 segundos. Ele deve ser equipado com suspensão dianteira independente McPherson, enquanto a configuração traseira possui uma double-wishbone, com ambos os eixos ligados a rodas de 18 polegadas envolvidas em pneus 215/40. Ao longo deste ano serão anunciados mais detalhes do novo GR86. Com a primeira geração lançada em 2012, desde então foram vendidas mais de 200.000 unidades em todo o mundo.