Volvo C40 é o XC50 que tanto se comentava; elétrico estreia como SUV cupê

A Volvo apresentou oficialmente a sua primeira novidade de 2021, o C40 Recharge. Desenvolvido a partir do XC40 Recharge, o SUV compacto elétrico chega ao mercado como o primeiro SUV cupê da Volvo, sendo a versão baseada no XC40. O modelo estreia apenas com motorização elétrica e perdeu o “X” do seu nome. Além disso, o C40 se torna o primeiro carro puramente elétrico da Volvo, depois de vários híbridos e as versões elétricas que estão em desenvolvimento e no XC40 Recharge. O C40 se destaca pelo seu design mais provocativo, com um estilo mais esportivo em relação ao irmão mais velho. Visualmente, a principal mudança fica por conta do perfil e da traseira do modelo. Na dianteira, o C40 conta com a grade dianteira fechada e a mesma que vemos no XC40, com um pequena entrada de ar na grade. Os faróis são bem parecidos com os do XC40, mas eles são menos retangulares, sendo menores. O para-choque dianteiro possui uma entrada de ar inferior para o resfriamento da bateria e nas extremidades da peça conta com os faróis de neblina em um nicho com estilo tripé. De perfil, o que mais chama para a principal atenção fica por conta do estilo da coluna B em diante. O C40 possui um caimento de teto bem mais acentuado, com novas portas traseiras. O teto pintado em preto reforça um estilo mais esportivo. 

Na traseira, a base das lanternas é bem próxima com a do XC40, mas o estilo mais cupê fazem elas serem mais finas e sobem até a base superior do vidro traseiro, num estilo mais delgado. O para-choque traseiro também é bem similar ao do XC40, mas sem o plástico inferior do para-choque traseiro. O interior também é o mesmo, com destaque para o quadro de instrumentos 100% digital e a central multimídia vertical desenvolvida pela Google. Conhecido como Android Automotive OS, o dispositivo é operado por uma plataforma Android desenvolvida especificamente para carros. Ele conta com recursos da Google Assistance, Google Maps e Google PlayStore. O controle de cruzeiro adaptativo foi atualizado, desenvolvido pela Zenuity, joint-venture da Volvo com a Veoneer para desenvolvimento de sistemas autônomos e de assistências de condução. A central ainda pode ser equipado com Over The Air (OTA), que pode ser atualizada remotamente. Desenvolvido sobre a plataforma modular CMA, o C40 compartilha o mesmo conjunto mecânico do irmão. Os dois motores elétricos desenvolvem juntos 408cv de potência com torque de 67,3kgfm, com um conjunto de baterias de 78kWh, que pode fornecer uma autonomia de 420km. Segundo a Volvo, o C40 acelera de 0 a 100km/h em 4,7 segundos e chega a velocidade máxima de 180km/h. Para recarregar a bateria, o SUV recarrega 80% em 40 minutos com o carregador rápido, graças ao carregador de 150kW. Em um carregador de 11kW, a bateria recupera 100% da energia em 7h30. Por aqui, o C40 também deve ser vendido, possivelmente em algum momento de 2022, como um modelo elétrico que deve ficar acima do XC40 Recharge.