BMW apresenta M3 e M4 Competition com tração integral xDrive junto com o 3.0 de 517cv
Após serem apresentado em setembro de 2020, as novas
gerações de BMW M3 e M4 Competition ganharam uma nova opção de tração para a
Europa. Tanto o sedã e o cupê passam a contar com opção de tração xDrive,
tração integral que se une com a opção de tração traseira. Com essa tração, a
dupla deve ser oferecida apenas com o câmbio automático de 8 marchas, da ZF,
mas usando o mesmo motor 3.0 TwinPower Turbo que desenvolve 517cv de potência
com torque de 66,3kgfm, acoplado a um câmbio automático de 8 marchas. Os carros
contam com três modos de condução: Road, Sport e Track. Com essa tração, os
modelos devem contar com um desempenho que deve acelerar de 0 a 100km/h em 3,4
segundos, 0,4 segundo mais rápido que a tração traseira. A máxima segue de
250km/h, limitada eletronicamente. A BMW ainda deve oferecer o M Performance
Package que pode aumentar a velocidade máxima para 290km/h. Segundo a alemã, a
tração integral dos modelos distribui a força do motor automaticamente entre os
dois eixos graças a um conjunto de embreagem multidiscos controlados
eletronicamente e o diferencial Active M para o eixo traseiro. Com a tração
4WD, o torque é distribuído para o eixo dianteiro e traseiro, enquanto no 4WD
Sport o torque deve ser enviado em maior proporção para o eixo traseiro e o 2WD
permite que eles rodem apenas com o eixo traseiro, sendo que nesse modo ele
pode ativar o controle de estabilidade dinâmico. Futuramente, a linha M3 e M4
deve crescer. Na linha M3, a novidade deve ficar por conta da M3 Touring e no
caso do M4, a novidade deve ficar para o M4 Cabrio. Só depois um M4 CSL deve
ser desenvolvido.
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