Chery apresenta mais fotos e detalhes do nosso Tiggo3X; motor 1.0 Turbo terá 105cv

Previsto para ser apresentado amanhã aqui no Brasil, a Chery revelou mais algumas informações, imagens e detalhes sobre o Tiggo3X, que deve ser vendido como opção entre o Tiggo2 e o Tiggo5X. O modelo já sendo vendido em regime de pré-venda com preços entre R$99.990 na versão Plus e R$103.990 na versão Pro. Basicamente, o nosso Tiggo3X deve ser o mesmo do Tiggo3X Plus chinês. De acordo com informações do site Mobiauto, o Tiggo3X deve estrear ainda o novo motor 1.0 12v Turbo Flex dentro da Chery, mas esse motor não deve ter injeção direta de combustível. O motor é conhecido como 1.0 TCi, ou seja, turbocompressor com intercooler e não deve ter ingeção direta de combustível. Na China, esse motor desenvolve 15,3kgfm, mas que aqui deve ficar na faixa dos 17kgfm, ainda assim com mais torque que o motor 1.5 16v Flex do Tiggo2, com seus 115/110cv de potência, com torque de 14,9/13,8kgfm. A diferença é que o motor 1.0 Turbo da Chery deve desenvolver cerca de 105/102cv, com Etanol e Gasolina, respectivamente, segundo o site. Ele será associado a um câmbio automático CVT que simula 9 marchas. Visualmente, o Tiggo3X deve receber novos faróis afilados e com a grade dianteira bem destacada, com acabamento preto e detalhes cromados. Os faróis passam a ser de dois andares, sendo o superior bem afilado e com as iluminações diurnas em LED e os repetidores de seta. Os faróis principais ficam em posição inferior, que estão sendo de um acabamento em preto brilhante. O carro ainda conta com uma nova entrada de ar inferior, que traz um friso prateado na parte inferior. Nas laterais, as novidades ficam por conta do novo retrovisor e também das novas rodas de liga leve. Na traseira, as novidades ficam por conta das lanternas com acabamento fumê e o novo para-choque traseiro, com um acabamento prateado e que possui duas falsas saídas de ar. No interior, o painel é todo novo e traz quadro de instrumentos digital, freio de estacionamento por botão, substituindo a alavanca, e difusores de ar maiores. O volante também deve ser novo e o túnel central possui abas nas laterais, além de Brake Hold, botão de navegação e uma base para smartphone. O console central também é novo e a central multimídia passa a ser uma de 9 polegadas.

Fonte: Mobiauto