Chery deve lançar Tiggo8 Plus ainda neste ano no Brasil, como versão mais premium

Apresentado no mês de setembro do ano passado, a Chery já testa a versão reestilizada do Tiggo8 no Brasil. O SUV médio-grande da marca chinesa deve ser apresentado com a versão renovada ainda neste ano, mas não mata o modelo atual. A Chery deve apresenta-lo como Tiggo8 Plus, ficando acima do Tiggo8, sendo o topo de linha da marca. Para ser mais premium que o Tiggo8, o Tiggo8 Plus deve se diferenciar por contar com novos faróis duplos de LED com frisos estilizados no interior da peça. A grade dianteira é totalmente nova e possui fundo preto brilhante e detalhes cromados. O para-choque dianteiro também é novo e possui molduras laterais grandes que incluem as luzes de LED e cromados. A entrada de ar inferior possui um acabamento metalizado. Na traseira, as novidades ficam por conta das novas lanternas, que deixam de se conectam pelas lentes e passam a se conectar por um friso cromado. O para-choque traseiro ainda possui uma parte inferior envolvida por um acabamento semelhante ao do para-choque dianteiro, metalizado. Há ainda duas saídas de escape. A tampa do porta-malas possui algumas versões diferentes, podendo contar com o nome da marca escrito por extenso ou com o logotipo. O interior também muda bastante. Ele adere a um quadro de instrumentos próximo da tela da central multimídia, que parece o sistema MBUX da Mercedes-Benz, sendo que cada tela terá 12,3 polegadas. O painel passa a ter linhas mais retas, com saídas do ar-condicionado mais finas e integradas a uma peça horizontal que percorre o console. Entre os itens de série, o Tiggo8 Plus deve contar com novidades, com radares ACC na sua dianteira e sistemas de auxílio de condução com piloto automático adaptativo e sistema de frenagem de emergência. O SUV deve manter o mesmo motor 1.6 Turbo a gasolina, que desenvolve 187cv de potência e torque de 28kgfm, acoplado a um câmbio automático de dupla embreagem de 7 marchas (do tipo joystick), banhada a óleo e com opção de trocas manuais. A tração é apenas dianteira e possui os modos de condução Sport e Eco.

Fonte: Autos Segredos