Ford Escort ganha nova reestilização na China, que estreia no Salão de Xangai

Apresentado em 2014 na China, a Ford apresentou oficialmente a nova reestilização do Escort. O sedã passa a contar com uma nova atualização de acordo com a identidade visual da marca e deve concorrer com modelos como Chevrolet Monza e Volkswagen Santana. Na frente, o Escort deve ganhar faróis mais finos e uma nova grade dianteira, que ficará maior. A grade terá um estilo colmeia na sua grelha, com acabamento que pode ser preto ou cromado, dependendo da versão. O Escort ainda deve ganhar faróis Full LED. O para-choque dianteiro tem um novo visual, com uma nova entrada de ar inferior e nas extremidades também tem uma nova entrada de ar, envolto por um acabamento cromado. Na traseira, as novidades ficam por conta da nova barra cromada, que passa a adicionar o nome Escort e interliga as duas lanternas. As lanternas ainda recebem uma nova disposição interna e com luzes em LEDs. As rodas também são novas, de 15 e 16 polegadas. Mas é no interior que o Escort muda bastante. O sedã compacto passa a ser vendido com um novo painel, com destaque para o quadro de instrumentos com tela de 10,25 polegadas e uma central multimídia com tela de também 10,25 polegadas. O volante também é novo, com destaque para uma base achatada, nova alavanca de câmbio, novos comandos do ar-condicionado, melhorias do acabamento e novos revestimentos para os bancos. De série, as novidades ficam por conta de sistema de partida por botão, faróis com iluminação full-LED, controles de tração e estabilidade como item de série, assim como sistema multimídia com tela de 8" e chave presencial. Contando com 4,63 metros de comprimento, 2,68 metros entre os eixos, 1,82 metro de largura e 1,49 metro de altura, o Escort conta, abaixo do capô, com os motores 1.5 12v TiVCT que desenvolve 113cv e 14,5kgfm, além dos já conhecidos 1.0 12v EcoBoost de 125cv e 17,3kgfm, com opção de câmbio manual de 6 marchas ou automático SlectShift de 6 velocidades.