Ford lança oficialmente o Bronco Sport no Brasil em versão única, por caros R$256.900


A Ford apresentou oficialmente o seu primeiro lançamento importante desde o fechamento das suas fábricas no Brasil: o Bronco Sport. O SUV médio deve ficar acima do Territory e vem importado do México, em versão única. Por aqui, o Bronco Sport chega em versão única, a Wildtrak. O SUV chega para concorrer com o Jeep Compass Trailhawk e traz um design mais aventureiro – mas abusando do preço. Desenvolvido sobre a plataforma modular C2, a mesma do novo Focus e também do Escape, o Bronco Sport possui 4,386 metros de comprimento, 2,670 metros entre os eixos, 2,080 metros de largura (com os retrovisores) e 1,813 metro de altura (pode chegar aos 1,89 metro). O porta-malas possui 580 litros de capacidade, mas pode chegar aos 1.472 litros com os bancos traseiros rebatidos. De acordo com a Ford, ele conta com um vão livre em relação ao solo de 22,3 centímetros com novos pneus 235/65 R17. O SUV ainda possui ângulo de entrada de 30,4º e 33,1º de saída. Ele possui suspensão dianteira McPherson, independente, com braços de aluminio forjado e curso longo. Já a suspensão traseira é independente é montada em chassi auxiliar isolado da carroceria. Visualmente, percebe-se que ele é um membro da linha Bronco com o nome destacado na grade dianteira no lugar do logotipo da Ford. Na dianteira ele ainda conta com a grade que une os faróis e a própria grade, ao estilo do Bronco. Os faróis são retangulares ovalados com um projetor bem destacado e uma luz diurna DRL. O para-choque dianteiro é preto na parte inferior e possui um bom ângulo de ataque. As caixas de roda são pretas também e emolduram toda a base da carroceria com acabamento plástico preto. Visto de lateral, o conta com teto pintado em tom preto contrastante e conta com um acabamento plástico após o vidro traseiro e depois aparece uma janela espia. 



Há ainda detalhe plástico no para-lama dianteiro. Na traseira, o destaque fica para as lanternas verticais que lembram as lanternas da Ranger, enquanto o porta-malas traseiro traz o nome “Bronco”, bem destacado, e o “Sport” abaixo em tamanho reduzido. O logotipo da Ford fica à esquerda e a abertura do porta-malas fica bem abaixo do nome. O porta-malas ainda conta com partes com ressaltos e o para-choque traseiro é bem simples, com refletores bem compactos. No interior, ele mescla elementos do Escape e as linhas retilíneas, evidenciado pelas saídas de ar verticais em volta da central multimídia. O volante veio da antiga geração do Focus e conta com o cavalinho do nome Bronco. A central é flutuante de 8 polegadas e SYNC3, além do quadro de instrumentos com tela digital ao centro dos mostradores, que são analógicos. “Estamos muito empolgados em trazer mais este produto global e icônico para o Brasil, com um pacote completo e único no segmento”, diz Antonio Baltar Jr., diretor executivo da Ford. “O Bronco Sport é um SUV para clientes que buscam exclusividade, estão conectados com as últimas tendências e tecnologias e valorizam os momentos de lazer, com a confiança de poder ir a qualquer lugar com alto desempenho, estilo e segurança”. Na mecânica, ele deve ser equipado com o motor 2.0 EcoBoost que desenvolve 248cv de potência e torque de 38kgfm, acoplado com o mesmo câmbio automático de 8 marchas, mas com opção de trocas manuais por paddle-shifts. 



Ele ainda deve ser oferecido com um sistema de tração integral com função de bloqueio de diferencial, além de modos de seleção de terreno, ajustando a suspensão de acordo com um dos sete modos: Normal, Eco, Sport, Slippery e Sand (escorregadio e areia), Mud/Ruts (lama) e Rock Crawl (pedra). O Modo Normal serve para uso cotidiano do veículo; o Eco prioriza a economia de combustível, com trocas de marcha em rotações mais baixas, tração 4x2 e pedal do acelerador menos responsivo; o Esportivo – voltado ao desempenho no asfalto. Além de direção e suspensão mais rígidas, aumenta a aceleração e a transmissão mantém as marchas mais baixas por mais tempo; o Escorregadio – facilita o controle do veículo em superfícies molhadas ou gelo. O controle de tração é mais responsivo, mantendo os pneus em contato com o piso; o Areia – exclusivo para fora de estrada, em superfícies soltas, profundas e sulcadas. O motor e a transmissão aumentam a tração e permitem o patinamento das rodas para que o veículo não fique preso, o Rocha (Rock Crawl) – desenvolvido para navegar em terreno irregular, como grandes rochas, em velocidade muito baixa e controlada; e o Modo Lama/Terra – oferece uma experiência otimizada em terrenos irregulares e lama. Os controles de estabilidade e tração são menos restritivos, para permitir que os pneus girem mais e removam a lama dos sulcos. O Bronco Sport deve ser vendido sempre com teto pintado em preto e a carroceria terá nove opções de cores: Laranja Delhi, Vermelho Zadar, Marrom Dubai, Branco Ártico, Prata Orvalho, Cinza Torres, Azul Malacara, Azul Lyse e Preto Astúrias. No interior, as novidades podem contar com acabamento em dois tons, preto e marrom, e materiais de textura diferenciada.



Bronco Sport Wildtrak

De série, deve ser equipado com rodas de 17 polegadas e pneus todo-terreno, sete modos de gerenciamento de terreno (G.O.A.T. Modes), o diferencial traseiro blocante, piloto automático para trilhas, 9 airbags, ele vem equipado com tecnologias semiautônomas avançadas, como piloto automático adaptativo com Stop&Go, assistente autônomo de frenagem com detecção de pedestre e faróis de LED com luz alta automática, central multimídia SYNC 3 com tela de 8”, completa, inclui som B&O de altíssima qualidade e carregador sem fio para celular. Conta também com os recursos de conectividade do aplicativo FordPass, como partida remota e localização do veículo pelo celular. Há ainda bancos parcialmente de couro com aquecimento, painel de instrumentos digital com tela de 6,5”, tomadas elétricas de 110V e 12V, porta-objetos inteligentes e porta-malas com sistema de gerenciamento de carga que permite criar diferentes divisórias e até uma mesinha auxiliar. Com vários recursos de segurança, o modelo ainda tem assistente autônomo de frenagem com detecção de pedestres, piloto automático adaptativo com Stop&Go, alerta de ponto cego, sistema de alerta e centralização na faixa, assistente de manobras evasivas, farol alto automático, câmera traseira de visão 180° e reconhecimento de placas de velocidade. O novo SUV dispõe também de um sistema de alerta de fadiga que monitora o comportamento do motorista por meio de sensores e recomenda uma parada para descanso ao detectar sinais de desatenção. 



Preço

  • Ford Bronco Sport Wildtrak 2.0 Ecoboost AT8 AWD – R$256.900 




 

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