Honda apresenta o Breeze Hybrid Plug-in no Salão de Xangai, com consumo de 76,9km/l
A Honda apresentou no Salão do Automóvel de Xangai, na
China, uma versão com motor híbrido plug-in para o Breeze, o irmão “gêmeo bivitelino”
do CR-V. Desenvolvido pela GAC-Honda, o Breeze Hybrid, o visual do modelo não
muda em praticamente nada. As novidades ficam por conta da mecânica, que passa
a ser a mesma do CR-V Hybrid Plug-in. O conjunto é o 2.0 16v a gasolina que
desenvolve 145cv de potência e 17,8kgfm, associado a dois motores elétricos de
1,3kWh. Juntos eles desenvolvem 215cv de potência, 32,1kgfm de torque e conta
com desempenho acima da média, segundo revela a Honda. O câmbio é o automático
CVT, com tração dianteira. Segundo a Honda, o Breeze Hybrid Plug-In possui autonomia
elétrica de bons 85km e um consumo de apenas 1,3km/l a cada 100km. Isso faz com
que o SUV médio possua um consumo de 76,9km/l com o modo híbrido. O modelo traz
o motor Sport Hybrid i-MMD, que pode usar o motor elétrico ou a gasolina para
impulsionar o veículo, um sistema que é diferente do e:HEV, por exemplo. Pouco
diferente do CR-V, o Breeze possui 4,63 metros de comprimento, 2,66 metros
entre os eixos, 1,85 metro de largura e 1,67 metro de altura. Visualmente
falando ele se difere por trazer uma dianteira mais agressiva e com um conjunto
frontal inspirado em modelos como Accord e Civic, com faróis retangulares e na
horizontal, ligados a uma grade dianteira com barra cromada. O para-choque
dianteiro ainda traz uma entrada de ar inferior e o nicho dos faróis de neblina
contam com um friso preto que percorre toda a carroceria, passando pelas
laterais e chegando na traseira. Na traseira, ele se diferente pelas lanternas
estreitas e que invadem a tampa do porta-malas que, assim como no CR-V, invadem
as laterais. Há ainda uma barra cromada que deve ligar as duas lanternas. No
interior, as novidades ficam por conta de um novo console central que traz um
apoio de braço e um apoio de braço nos bancos traseiros. Em vez da alavanca, o
modelo possui câmbio por botão giratório.
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