Nova geração da Ford F-150 tem registro no INPI e ascende chances dela ser lançada aqui
A Ford registrou as primeiras imagens de patente da nova
geração da F-150. A picape pode ser vendida em nosso mercado ainda em 2021 e
foi registrada aparentemente em duas versões: Lariat e Limited. Isso indica que
a picape deve ser vendida nestas duas versões? Cedo para afirmar, mas pode ser
indicativos. As duas versões foram descobertas por conta das duas grades
dianteiras que foram registradas, que indicam que a picape pode ser vendida em
mais de uma versão em nosso mercado. As imagens foram registradas no Instituto
Nacional de Propriedade Industrial, o INPI. A Ford registrou peças como
para-choque dianteiro, faróis, lanternas, tampa da caçamba e as duas grades
dianteiras. Na mecânica, por aqui a picape poderia ser vendida com os motores 3.0
V6 Power Stroke de potência de 253cv e 60,8kgfm ou o 3.5 V6 EcoBoost mais
potente, de 456cv e 70,4kgfm, ambos com câmbio automático de 10 marchas. De
acordo com a Ford, a nova geração da F-150 mantém a estrutura de aço de alta
resistência do chassi com carroceria confeccionada em liga de alumínio de
classe militar. Ela ainda conta com painéis externos que foram reprojetados,
mas que manteve as mesmas características da picape. Os para-choques ficaram
mais envolventes e os para-lamas estão mais altos, assim como os vincos, mais
definitivos. Visualmente, a F-150 traz um design que passou por um processo de
amadurecimento das linhas da geração anterior. Com isso ela passa a contar com
11 opções diferentes de grade dianteira, além de faróis e faróis de neblina em
LED com uma nova assinatura visual, assim como um para-choque renovado, com uma
nova entrada de ar inferior. Nas laterais, as novidades ficam por conta de
novos retrovisores e novos estribos laterais como os elementos que mais mudaram
em relação à antiga geração. Evolucionista, a picape ainda conta com novas
rodas. Na traseira ela conta com novas lanternas com assinatura de LED, além de
uma nova tampa da caçamba. De acordo com a Ford, a nova geração foi a mais
aerodinâmica de todos os tempos, graças às persianas ativas na grade dianteira
e a nova geometria da cabine.
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