Novo Nissan Sentra pode ser lançado no final do ano; marca disse que ele está confirmado

Apesar de ainda não ter uma dada certa de quando devemos receber a nova geração do Sentra, a Nissan voltou a comentar que o sedã está nos planos para o mercado brasileiro. A instabilidade de dizer quando, ao certo, que o novo Sentra será lançado em nosso país, a marca destacou em nota, dizendo: “O modelo segue nos planos da empresa, que ainda avalia fatores de adequação ao mercado e, por isso, não tem prazo para seu lançamento. A renovação do portfólio de sedãs faz parte da estratégia da Nissan no Brasil e está seguindo o ciclo natural de vida de cada produto”. A dúvida sobre a vinda do novo Sentra desembarcar em nosso mercado vai de encontro com o fim do estoque da geração anterior do sedã, que deixou de ser importado no ano passado. O Sentra ainda já foi lançado em alguns mercados vizinhos, como a Argentina. Por lá, ele será vendido nas versões Advance, SR e Exclusive. O modelo estreou por lá com um motor 2.0 16v a gasolina que desenvolve 147cv de potência com torque de 20,1kgfm, com câmbio manual de 6 marchas ou automático CVT. No Brasil, o Sentra 2.0 Flex desenvolve 140/140cv de potência e torque de 20/20kgfm, com câmbio CVT. Por aqui, provavelmente ele ganhe esse adicional de potência e torque de 0,1kgfm a mais, que não são muita coisa, mas melhor que os números do modelo atual. Nos Estados Unidos, o novo Sentra conta com motor 2.0 que entrega 151cv de potência e com torque de 20,8kgfm, o que representa um ganho de 11cv e 0,8kgfm sobre o nosso sedã, que são necessário para o Sentra se aproximar de um concorrência que tem mais de 21kgfm de torque. A nova geração possui 4,64 metros de comprimento, 2,71 metros entre os eixos, 1,81 metro de largura e 1,45 metro de altura, a nova geração do Sentra está bem maior. Visualmente ele se destaca por oferecer uma carroceria mais fluída, tendo na dianteiras os faróis multifacetados Full LED e a grade dianteira em Vmotion 2.0 que vai até quase a base do para-choque. Há ainda detalhes em preto brilhante nos nichos dos faróis de neblina em “L”. Na traseira, ele conta com lanternas com LEDs e em estilo bumerangue, além dos para-choques com detalhes envolvente em baixo revelo. Assim como Altima e Versa, o novo Sentra conta com as colunas C reforçadas pelos vincos laterais pretos, que deixam o teto flutuante, como o modelo das fotos, que traz carroceria bitom. O interior também fica bem mais caprichado. O novo Sentra passa a ser equipado com três saídas de ar-condicionado e duas telas, sendo uma de 8 polegadas para a central multimídia e uma de 7 polegadas no computador de bordo. Por aqui, o novo Sentra deve pular para a faixa dos R$110 mil inicias.