Volkswagen apresenta nova imagem teaser da nova geração da Amarok; estreia é em 2022


A Volkswagen revelou uma nova imagem teaser da segunda geração da Amarok, que deve ser apresentada em meados de 2022. A picape deve ser prima da nova Ford Ranger e foi revelada, em teaser, com novidades visuais em relação à primeira vez que a picape foi apresentada em uma imagem teaser (abaixo). Entre as novidades, a picape recebeu um novo para-choque dianteiro, que traz um peito prateado na parte inferior e com um sketch que parece mais próximo de um modelo de produção. De acordo com Carsten Intra, CEO da VW Commercial Vehicles: a nova Amarok "[terá] assinatura de design clara de VW". De acordo com uma recente entrevista, o Diretor da Área de Veículos Comerciais da Volkswagen, Thomas Sedran, disse que a nova geração da Amarok só vai existir por causa da parceria com a Ford. "Sem a cooperação com a Ford, não teríamos desenvolvido uma nova Amarok. O que é importante para os dois parceiros é o uso da mesma plataforma. Ao mesmo tempo, nós dois podemos implantar totalmente nossos pontos fortes. Por meio de projetos e interfaces personalizados, diferenciaremos claramente os dois modelos". A nova geração da Amarok deve ser equipada ainda com a mesma mecânica da nova Ford Ranger, ou seja, os motores 2.0 EcoBlue Turbo Diesel que desenvolve entre 180cv a 213cv de potência e torque de 50,9kgfm. Em alguns países, a Volkswagen pode optar pelo uso do motor 2.3 EcoBoost Hybrid que deve desenvolver 367cv de potência com torque de 69,3kgfm. O câmbio automático para as versões deve ser o de 10 velocidades, além de uma opção com câmbio manual de 6 marchas. A nova Amarok deve contar com um motor V6 Turbo Diesel, mas que não deve ser o mesmo 3.0 V6 TDI da VAG. Ao que tudo indica, a Amarok V6 passará a ser vendida com um motor Ford, que deve ser compartilhado com a nova Ranger. O motor deve ser substituído pelo 3.0 V6 Turbo Diesel que entrega 253cv de potência com torque de 60,8kgfm, mais fraco em cavalaria e mais forte em torque. O motor da VW possui 258cv e 59,1kgfm. Esse motor V6 da Ford deve ser associado a um câmbio automático de 10 marchas, ou seja, o conjunto deve se tornar ainda mais forte, com trocas de marchas mais rápidas.




Comentários

Postagens mais visitadas deste blog

Nio ET5 Touring é a primeira station wagon da marca; estreia na China de olho na Europa

Alfa Romeo surpreende e confirma nome Milano para SUV subcompacto que estreia em abril

RAM reajusta os preços de Rampage, 1500, 2500 e 3500 no Brasil, em até R$ 5.000

Fiat reajusta os preços da Toro em versões com motor T270, com cortes de até R$ 10.000

Nosso novo Peugeot 2008 será igual ao modelo europeu, recém reestilizado; terá motor T200

Lamborghini comemora aniversário de 60 anos de Sant'Agata Bolognese e revela três séries

Chevrolet Onix e Onix Plus devem ganhar reestilização até o início de 2024 no Brasil

Chevrolet lança Feirão de Fábrica neste final de semana e Acelera Chevrolet até dia 31/03

Depois do Tiggo 5X, Chery lança no país o Tiggo 7 Sport, que chega por atraentes R$ 134.990

Volkswagen Polo, Virtus, Nivus, T-Cross, Taos, Tiguan Jetta e Amarok tem promoção até dia 31