Zeekr apresenta oficialmente o seu primeiro automóvel, o elétrico 001, no Salão de Xangai


Depois de ser apresentado como um conceito da Lynk&Co, a Geely Group apresentou as primeiras imagens do primeiro carro da Zeekr, o 001. O modelo foi apresentado para o Salão do Automóvel de Xangai, na China, sendo o primeiro automóvel puramente elétrico da marca, que deve focar apenas em carros elétricos. Visualmente, o carro parece um misto de hatch médio com um station wagon, nesse caso um shooting brake pelas linhas mais fluídas e aerodinâmicas. Visualmente, a Zeekr 001 mantém quase o mesmo design da Lynk&Co Zero Concept, apresentado no ano passado no Salão do Automóvel de Pequim. O modelo de produção possui 4,97 metros de comprimento, 3,01 metros entre os eixos, 1,99 metro de largura e 1,56 metro de altura. O porta-malas possui uma capacidade de até 2.144 litros, quando os bancos traseiros são rebatidos. No design, a dianteira deve ser bem característica da Lynk&Co, mas o para-choque dianteiro deve contar com apenas uma entrada de ar, inferior, além de entradas de ar verticais (pequenas) nas extremidades do para-choque. Na traseira, ele deve manter as lanternas de LEDs que são interligadas por meio de uma peça com preto brilhante. No entanto, as lanternas invadem as laterais do carro e contam com iluminação que parece ser um bumerangue. O modelo ainda deve contar com um para-choque que terá espaço para a placa e nas extremidades possuem detalhes pretos em formato de “C”. Ainda se percebe o caimento do teto mais suave. 



Nas laterais, percebe-se as maçanetas embutidas na carroceria e o desenho dos vidros do modelo deve ser diferente do que conhecemos nos carros da Lynk&Co, o que pode ser uma característica dos modelos da Zeekr. As rodas de liga leve se destacam pelo seu tamanho. No interior, o painel que podemos ver tem um design futurista, que também se manteve muita coisa do conceito. O destaque fica por conta de uma grande central multimídia, volante com dois trackpads e há um pequeno quadro de instrumentos horizontal, com elementos que são bem minimalistas. O console central é bem elevado e quase não há comandos físicos no painel, sendo quase tudo gerido pela ampla tela ao centro do painel. O 001 será desenvolvido sobre a plataforma modular Sustentable Experience Architecture (SEA) da Geely. Na mecânica, o carro deve ter dois motores elétricos que, juntos, desenvolvem 543cv de potência com torque de 78,2kgfm, que fazem a shooting brake acelerar de 0 a 100km/h em menos de 4 segundos e oferece uma velocidade máxima de 200km/h. O modelo ainda deve contar com um sistema elétrico de 800V, suspensão pneumática que oferece a máxima de conforto e uma bateria de 110kWh, que permite uma autonomia de ótimos 643km. A Zeekr confirmou que a meta é de 2.200 estações com cerca de 20.000 pontos de recarga até meados de 2023. Na China, a Geely confirmou que a Zeekr terá 60 concessionárias iniciais e 36 pontos de centros de serviços, para quem compra o carro de modelo online. Na China, as vendas começam ainda neste ano, enquanto que em outros mercados, como a Europa, ele poderá ser vendido como Volvo ou até mesmo Polestar. 





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