Chevrolet confirma o desenvolvimento de nova picape com porte de Fiat Toro para 2022

A General Motors confirmou o desenvolvimento de uma nova picape que será produzida na unidade de São Caetano do Sul (SP) e que vai “complementar a linha de picapes” no país. Além da S10, a Montana deve ser substituída por essa nova picape. O que ainda não se sabe, é se esse modelo deve ser a terceira geração da Montana ou ela será substituída por um modelo inédito, com chances de receber o batismo Cheyenne, por exemplo, recentemente registrado nos Estados Unidos e que foi usado para batizar um conceito de uma picape conceitual em monobloco, lá por idos de 2003. A picape da GM deve ser concorrente de Fiat Toro, Ford Maverick, Renault Oroch e, se for vendida nos EUA, concorrente de Hyundai Santa Cruz. Ela deve ser desenvolvida sobre a plataforma modular GEM, a mesma do Tracker, Onix e Onix Plus, e deve ser menor que a S10 e seu desenvolvimento faz parte do massivo investimento de R$10 bilhões anunciados pela General Motors este ano. “O modelo chegará para complementar a linha de picapes Chevrolet, além disso, vai estrear um conceito completamente inovador para a marca no segmento de veículos utilitários”, destacou Carlos Zarlenga, Presidente da GM na América do Sul, em comunicado. Além dessa nova picape, a S10 ainda deve ganhar a companhia da Silverado, que ficará na faixa superior e virá importada. Acredita-se que a picape da Chevrolet seja desenvolvida com o mesmo motor 1.2 12v Turbo Flex do Tracker, que entrega 133/132cv de potência e 21,4/19,4kgfm de torque, com câmbio automático de 6 marchas. Há chances desse motor passar a desenvolver mais que essa potência, a fim de dar mais fôlego à picape. A novidade deve ser apresentada no final do primeiro semestre de 2022 e deve ser inspirada no TrailBlazer chinês, um SUV médio com porte do Jeep Compass que já foi cogitado para ser vendido aqui. De acordo com informações, a Chevrolet já fechou contratos com fornecedores locais para lançar uma picape até o final de 2022, caso haja algum atraso na falta de semicondutores. Além da plataforma, a picape deve compartilhar vários componentes, compartilhando ainda a maioria das peças do balanço frontal até a coluna B com o Tracker, assim como acontece com Onix e Onix Plus.

Projeção: KDesignAG