Chevrolet pode nacionalizar o motor 1.3 12v Turbo de 155cv para a nova Montana, diz site

Depois de confirmar o desenvolvimento de uma nova picape que deve ficar abaixo da S10 no Brasil e que chega no ano que vem, começou os primeiros rumores sobre o desenvolvimento da picape no país. Vista como concorrente da Fiat Toro, a picape pode ser a terceira geração da Montana ou até mesmo um modelo inédito. Por aqui, chegou-se a cogitar que a picape viesse com o motor 1.2 12v Turbo Flex, mas esse motor é visto como pouco para uma picape. Com isso, acredita-se que a Chevrolet possa desenvolver a picape com um motor mais potente, mas ainda desconhecido. Como ela deve ser produzida em São Caetano do Sul (SP), ela não vai conseguir ter o motor 1.4 16v Turbo Flex do Cruze, de 153/150cv e 24,5kgfm. Com isso, acredita-se que a Chevrolet possa trazer ao nosso mercado o motor 1.3 12v Turbo Flex, usado em Tracker e TrailBlazer na China e Estados Unidos. Esse motor foi desenvolvido para carros sobre a plataforma modular GEM e desenvolve 155cv e 24kgfm de torque, a Gasolina, podendo chegar aos 160cv com Etanol. Esse motor ainda pode ser associado a um câmbio automático de 6 marchas no lugar do câmbio de 9 marchas usado lá fora. A picape da GM deve ser concorrente de Fiat Toro, Ford Maverick, Renault Oroch e, se for vendida nos EUA, concorrente de Hyundai Santa Cruz. Ela deve ser desenvolvida sobre a plataforma modular GEM, a mesma do Tracker, Onix e Onix Plus, e deve ser menor que a S10 e seu desenvolvimento faz parte do massivo investimento de R$10 bilhões anunciados pela General Motors este ano. “O modelo chegará para complementar a linha de picapes Chevrolet, além disso, vai estrear um conceito completamente inovador para a marca no segmento de veículos utilitários”, destacou Carlos Zarlenga, Presidente da GM na América do Sul, em comunicado. De acordo com informações, a Chevrolet já fechou contratos com fornecedores locais para lançar uma picape até o final de 2022, caso haja algum atraso na falta de semicondutores. Além da plataforma, a picape deve compartilhar vários componentes, compartilhando ainda a maioria das peças do balanço frontal até a coluna B com o Tracker, assim como acontece com Onix e Onix Plus.

Fonte: UOL