Opel revela novo teaser do novo Astra, que deve ser apresentado em questão de semanas

A Opel revelou novas imagens do novo Astra, que deve ser apresentado na Europa em questão de poucas semanas. O hatch médio deve ser primo do novo Peugeot 308. O modelo apareceu pela primeira vez junto da geração atual, apresentada em 2015 e reestilizado nos últimos meses. Segundo a Opel, a nova geração deve ser mais leve, curto e plano, além de ficar mais espaçoso e deve trazer uma nova gama de motores mais modernos. O “Astra L” será apresentado no Salão do Automóvel de Munique, em 2021. Segundo a Opel, a nova geração deve ter uma altura de 1,470 metro de altura e a largura deve chegar a 1,860 metro. O comprimento será de 4,374 metros e a relação entre os eixos será de 2,675 metros. O porta-malas terá capacidade de 422 litros de capacidade. O novo Astra deve ser desenvolvido sobre a plataforma modular EMP2, tendo muito em comum com a terceira geração do novo Peugeot 308. Visualmente, o novo Astra deve beber na mesma fonte do Mokka, com faróis em LED Matrix e a uma identidade visual chamada de Vizor. O hatch médio foi apresentado em uma série de imagens que mostra um pouco do seu desenho da dianteira, traseira e interior, com foco no interior. Este último teve mais imagens reveladas. Foram três no final. Ele deve contar com um quadro de instrumentos com tela digital de 12 polegadas, junto de uma tela da central multimídia com tela de 10 polegadas, sendo que a tela deve ser levemente curvada em relação ao motorista. Na mecânica, ele deve ter um motor 1.2 12v PureTech THP que desenvolve 110cv e 20,4kgfm ou 130cv e 23,4kgfm, com câmbio manual de 6 marchas ou automático de 8 marchas. Ele ainda deve ser vendido com motor 1.5 BlueHDi Turbo Diesel de 130cv, com as mesmas opções de câmbio manual ou automático. Haverá ainda o motor híbrido plug-in e um conjunto de baterias de 12,4kW e um motor elétrico de 110cv. Ele pode ser associado a um motor 1.6 PureTech THP de 150cv ou 180cv que, combinados com o elétrico, desenvolvem 180cv ou 225cv de potência, ambos com uma autonomia de 60km. As emissões de 26g/km de CO2 (25g/km no Hybrid 180 e-EAT8). Em ambos os casos, a bateria de íons de lítio de 12,4kWh de capacidade e admite cargas completas de até 7,4kW em 1h55.