Renault volta com o plano de vender Alaskan no Brasil, buscando produtos mais rentáveis
A Renault Alaskan já
poderia pedir muitas músicas no Fantástico de quantas vezes ela era confirmada
para o nosso mercado e no fim acabava sendo descartada. A picape média irmã da
Nissan Frontier pode ser lançada em nosso mercado como uma opção mais acessível
para a Frontier, podendo chegar em nosso mercado em 2022. Isso porque o Presidente
da Renault na Argentina, Pablo Sibilla, confirmou que a picape média precisa
ser exportada para outros mercados. Apostando em modelos de maior valor de
mercado, a Alaskan poderia ser essa primeira aposta da francesa para se tornar
mais rentável na região. Além do Brasil, a picape ainda poderia ser exportada
para Chile e Colômbia, outros dois mercados consumidores de picapes médias.
Produzida na unidade de Santa Isabel, na região de Córdoba, ela começou a ser
produzida em novembro de 2020 e é vendida apenas na Argentina. Para fazer valer
o investimento na fábrica, a Renault quer enviar a picape para outros mercados.
“Estamos trabalhando no salto das exportações, conversando com parceiros do
Brasil, Chile e Colômbia para ver o modelo de negócios que fará com que a
Argentina volte a ser lucrativa. A ideia é transferir toda a produção da
Argentina para esses mercados, já falando em 2022 por questões de homologação
que levam algum tempo”, disse Sibilla. Em comunicado da Renault Brasil, foi
revelada que: “A Alaskan é um importante produto para expandir a atuação da
Renault no Brasil, participando de um segmento extremamente competitivo. Estamos
trabalhando para trazer o veículo, mas no momento a equação econômica ainda não
é rentável”. Se a Renault esperar a situação econômica do Brasil melhorar, a Alaskan nunca virá. Ela possui a mesma mecânica da Frontier, com os motores 2.3 dCi
Turbo Diesel de 160cv de potência e 41kgfm de torque, com opção de tração 4x2
ou 4x4, sempre com câmbio manual de 6 marchas. Ela pode ser vendida ainda com o
motor 2.3 dCi de 190cv de potência com torque de 45,9kgfm, com tração 4x2 ou
4x4, além da opção de câmbio manual de 6 marchas ou automático de 7 marchas,
dependendo da versão. Por aqui, o câmbio automático seria a escolha da Renault
para as versões da picape.
Fonte: Argentina Autoblog
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