Surge as primeiras informações sobre o motor 1.3 12v TCe Flex que a Renault terá no Captur

Previsto para estrear dentro de algumas semanas com o novo Renault Captur, o novo motor 1.3 12v TCe deve marcar a estreia do primeiro motor Turbo da marca francesa em nosso mercado, substituindo o velho motor 2.0 16v Flex. Esse motor foi apresentado na Europa em 2018 e deve estrear aqui com o Captur reestilizado. Esse motor já roda no Brasil com Mercedes-Benz Classe A, Classe A Sedan, GLA e GLB. Com gasolina, ele desenvolve 163cv de potência e torque de 25,5kgfm. Como o motor da Renault deve ser Flex, chutar que ele vai desenvolver 170cv de potência e torque de 26kgfm com Etanol não seria nenhum absurdo. Esse 1.3 Turbo deve contar com injeção direta de combustível e duplo comando de válvulas, tendo ainda o Bore Spray Coating, com uma fina camada de aço aplicado nas paredes do cilindro usando plasma, que ajuda na dissipação de calor e aumenta a taxa de compressão. Ele ainda deve ter válvula wastegate eletrônica, melhorando o sistema pneumático dos antigos motores turbos da Renault na Europa. O motor deve vir importado da Espanha. Esse 1.3 deve trazer o câmbio automático CVT que simula 8 marchas. Entre as mudanças, deve receber layout das rodas e o formato das luzes diurnas de LED. Diferenças, de fato, são vistas apenas nas lentes do faróis, mais sofisticados que o do modelo atual. Nas laterais ele conta com novas rodas de liga leve e novo retrovisor externo. Na traseira, as novidades devem ficar por conta apenas do para-choque traseiro que deve receber apenas retoques. No interior, ele adiciona a central multimídia do novo Duster e traz o novo volante da Renault. O acabamento também deixa de usar tanto plástico rígido e passa a ter um acabamento interno mais sofisticado – até mesmo para se distanciar do Duster. Com isso, os preços do Captur deve ficar entre R$95 mil a R$125 mil, dependendo da versão.

Fonte: Quatro Rodas