Toyota apresenta o Wildlander Hybrid Plug-in na China, primo do Toyota RAV4 Hybrid

Apresentado com registros de patente no ano passado, a Toyota apresentou oficialmente do Wildlander na China. O SUV médio chega como uma cópia do Toyota RAV4 e deve ser vendido pela joint-venture GAC-Toyota. O Toyota Wildlander basicamente é o mesmo RAV4 que conhecemos, mas com mudanças visuais que o deixam com uma outra cara. Na dianteira, a novidade se destaca pelos novos faróis mais espichados e afilados, enquanto ele traz uma pequena grade superior, que se interliga aos faróis e ao logo da marca. Abaixo há uma entrada de ar maior (que lembra um pouco a que a Lexus usa), enquanto os faróis de neblina subiram para uma posição mais elevada do para-choque dianteiro (e em algumas versões eles foram substituídos por luzes diurnas em LED), assim como o nicho plástico que o envolve. Nas laterais, é o ponto de maior parentesco com o RAV4, mas que no Wildlander traz novas rodas de liga leve como principal destaque. Na traseira, a novidade ficam por conta de novas lanternas horizontais, maiores que a do RAV4 que conhecemos. Elas se interligam por meio de um acabamento cromado, enquanto o para-choque traseiro também é novo. O SUV ganha um novo para-choque traseiro com acabamento em plástico, acabamento esse que invade a tampa do porta-malas. 

Ele possui refletores verticais inclinados nas extremidades e uma lanterna de neblina ao centro, na parte bem inferior. O SUV possui dupla saída de escape. No interior, as diferenças que tem no exterior diminuem. Tanto o Wildlander como o RAV4 possuem basicamente o mesmo interior. Ele deve contar com o sistema head-up display HUD colorido de 10 polegadas, onde as informações necessárias podem ser projetadas na frente do para-brisa. O SUV ainda possui quadro de instrumentos com tela LCD completo de 12,3 polegadas pela primeira vez, que está repleto de luxo e tecnologia, trazendo uma experiência de direção de maior qualidade. Na mecânica, ele deve ser equipado com motor 2.5 16v Hybrid Plug-in, com o motor 2.5 a gasolina que desenvolve 178cv de potência junto a dois novos motores elétricos de 83cv, com baterias de íons de lítio. Com isso ele chega aos 306cv de potência e acelera de 0 a 100km/h e 5,8 segundos. O motor elétrico tem autonomia de 63km. O consumo é de 31,8km/l, de acordo com a Toyota. Ele é equipado com um câmbio e-CVT e possui baterias de lítio juntamente com um sistema de tração e-Four. Segundo a Toyota, ela possui autonomia de 95km e uma autonomia de 1.152km. A bateria pode ser recarregada em uma tomada convencional por 5 horas em uma tomada 220V. O modelo ainda contém com uma tomada interna que, quando a bateria estiver carregada, por fornecer energia para estes equipamentos.