Vazam imagens de patente do novo BMW X3 na China; SUV estreia ainda este ano

Surgiu as primeiras imagens de patente do BMW X3 reestilizado na China. O SUV médio da marca deve ser apresentado ainda neste ano de 2021 e foi vazado pelo Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação. Na China, o modelo deve ser revelado com todas as versões, desde as versões civis, elétrica e as esportivas. O modelo foi revelado em imagens de patente nas versões com o pacote M Sport, que traz novo para-choque dianteiro com design mais agressivo, nova grade dianteira, novos faróis menores, nova entrada de ar inferior e novo acabamento nas extremidades do para-choque dianteiro. Nas laterais, as novidades devem se resumir basicamente as novas rodas de liga leve. Na traseira, o SUV deve contar com um novo layout das lanternas, que terá um novo desenho em LEDs. O para-choque traseiro também deve mudar. Na mecânica ele deve manter os motores 2.0 Turbo que desenvolve 252cv de potência e 35,5kgfm de torque no primeiro caso, acoplado com câmbio automático de 8 velocidades; M40i será equipada com motor 3.0 TwinPower Turbo que desenvolve 360cv de potência e torque de 50,8kgfm e cumpre a mesma prova de aceleração em 4,6 segundos e atinge 250km/h. Nos EUA ainda deve ser oferecido o motor 2.0 Turbo Diesel de 195cv de potência com torque de 40,6kgfm, acoplado ao câmbio automático de 8 velocidades e o híbrido 2.0 TwinPower Turbo a gasolina desenvolve 184cv de potência, combinado a um motor elétrico de 109cv de potência, que entrega 292cv de potência e 42,8kgfm de torque combinado. O câmbio é o mesmo automático de 8 marchas e o SUV acelera de 0 a 100km/h em 6,2 segundos. O iX3 usa o motor elétrico que desenvolve 286cv de potência com torque de 40,6kgfm, com bateria de 74kW. A autonomia é de 460km e o desempenho é animador. Ele acelera de 0 a 100km/h em 6,8 segundos e chega a velocidade máxima de 180km/h, limitado eletronicamente. Por fim, o X3M usa o 3.0 TwinPower Turbo de seis cilindros em linha que desenvolve 510cv de potência e torque de 61,2kgfm, acoplado ao câmbio automático de 8 marchas e tração integral xDrive.

Fotos: MITI