Volkswagen Polo Track estreia motor 1.0 12v MPI de 86/75cv e terá apenas motor 1.0 Flex

A Volkswagen deve apresentar o Polo Track no segundo semestre deste ano, como uma nova opção mais acessível do hatch compacto. Ele deve conviver com o Polo reestilizado, que deve ser apresentado no ano que vem aqui. O Polo Track deve estrear o novo logotipo da Volkswagen e o visual devem ser idêntico ao Polo MPI atual, ou seja, as coisas não devem mudar muito em relação ao modelo que conhecemos. O Track ainda deve contar com retrovisores e maçanetas com acabamento plástico sem pintura. No interior, ele deve manter o mesmo volante de Polo e Gol, sem detalhes prata ou cromado. A manopla do câmbio manual de 5 marchas deve ser a mesma do Gol e o quadro de instrumentos deve ser analógico. Ele terá uma central multimídia, a Media Plus, com tela de 6,5 polegadas com rádio Bluetooth, MP3 e entradas USB. A Discover Media pode ser oferecida como opcional. Outra novidade deve estar no motor 1.0 12v MPI Flex, que deve passar dos 84/75cv de potência para 86/75cv de potência, com o mesmo torque de 10,4/9,7kgfm, com câmbio manual de 5 mmarchas. Essa deve ser a única opção mecânica do Polo Track, ou seja, os 1.6 MSI manual e automático devem ser reestilizados junto com o TSI. O hatch deve ser produzido na unidade de Taubaté (SP) e segundo informações da Agência Auto Data, a fábrica deve parou durante todo o mês de maio para a produção para se adequar à produção de carros com a plataforma modular MQB-A0. Com isso, a produção do Polo deve ocorrer em duas fábricas: Taubaté e São Bernardo do Campo, ambas em São Paulo. 

Fonte: Mobiauto

Projeções: KDesignAG