Até 2024, Volkswagen espera já ter vendido cerca de 4,8 mil unidades do e-Delivery no país

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Depois de lançar o e-Delivery no Brasil com preços entre R$780.000 a R$980.000, a Volkswagen revelou algumas informações adicionais sobre o seu primeiro caminhão elétrico. A Volkswagen ainda deve vender o caminhão com o chamado e-Consórcio, que deve montar a estrutura de recarga do caminhão e cuidará do gerenciamento do ciclo de vida da bateria dos veículos, fazendo uma integração com as empresas envolvidas no desenvolvimento do e-Delivery, tais como GDSolar, CATL, Moura, WEG, Bosch, Meritor, Semcon, Siemens, ABB e Eletra. A Volkswagen deve oferecer o caminhão com condições de carregamento individual ou estações de grande porte que podem carregar vários caminhões ao mesmo tempo. Outro ponto da Volkswagen é a opção de oferecer a instalação de painéis solares para alimentar os carregadores dos veículos elétricos. Segundo informações, a Volkswagen espera vender 1.200 unidades do e-Delivery até o final de 2022 e esse número deve aumentar para 4,8 mil unidades até o final de 2024. Para a produção foram necessários R$150 milhões no desenvolvimento e modernização da unidade de Resende, criando uma nova área de 1.000 metros quadrados dedicados exclusivamente à eletrificação da marca. Com capacidade de 9 ou 11 toneladas, ele deve ser equipado com um motor elétrico de 408cv e torque de 220,1kgfm, com um câmbio automático. Ele ainda possui suspensão pneumática de série, seis módulos de bateria (três módulos opcionalmente), peso bruto total de 10.700kg e capacidade máxima de carga útil de 6.320kg ou 14.300kg e 9.055kg de capacidade máxima de carga útil. Segundo a Volkswagen, ele possui baterias de lítio-ferro-fosfato (LFP) da CATL de 650V e que oferecem uma autonomia de 200km ao modelo. Ele possui um tempo de recarga de 3 horas e em 15 minutos, 30% dessa autonomia pode ser recuperada.




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