Kia apresenta a nova Ceed SW na Europa, que mantém a opção de motor 1.6 Hybrid Plug-in

Apresentada em 2018, a Ceed SW passou pela primeira atualização visual desde o lançamento na Europa. Em sua terceira geração, a station wagon completou três anos de mercado e passa por uma mudança visual leve. Na dianteira, a Ceed passa a contar com um novo layout dos faróis, nova grade dianteira com dois frisos cromados na parte superior e inferior da grade, que reforça o Tiger Nose característico da Kia. Outra novidade ainda fica por conta do novo logotipo da Kia, logo acima da grade. Ela recebe também uma nova entrada de ar inferior, com dois frisos em “L” cromados na parte inferior da entrada, emoldurando os radares dos sistemas de segurança. O para-choque ainda possui falsas entradas nas extremidades do para-choque dianteiro, que possuem um prolongamento em preto brilhante em direção à caixa de rodas dianteira. Nas laterais, a única alteração foi as novas rodas de liga leve, que o aro varia de acordo com cada versão. Na traseira, a Ceed SW 2022 traz menos novidades que o Ceed, com destaque apenas para o novo logotipo da marca e o para-choque traseiro recebeu um novo friso cromado na parte inferior. O para-choque traseiro ainda recebeu novos refletores, que ganharam um acabamento preto brilhante de contorno.

 

Por fim, a Kia trouxe quatro novas opções de cores. No interior, a Kia fez algumas mudanças, a começar pelo estofamento dos bancos e um quadro de instrumentos que recebe uma tela digital de 12,3 polegadas. Outra novidade é a nova central multimídia com tela de 10,25 polegadas com conectividade com Android Auto e Apple CarPlay, além do aplicativo KIA Connect para smartphones agora permite controlar de forma remota diversas funções do veículo e consultar, por exemplo, o estado do mesmo. Entre os equipamentos de série, o destaque fica por conta de alerta de ângulo morto e o assistente de manutenção de faixa, que é independente do controle de cruzeiro. Há ainda câmera de visão traseira e o detector de tráfego cruzado traseiro com frenagem automática. Na mecânica, a Ceed mantém o motor 1.0 12v TGDi que desenvolve 118cv e 17,5kgfm e o 1.6 CRDI diesel de 136cv de potência e torque de 28,6kgfm, com um sistema híbrido-leve de 48V acoplado a um câmbio manual de 6 marchas. A estrela da gama da Ceed SW é o motor híbrido 1.6 16v a gasolina que desenvolve 123cv de potência junto a um motor elétrico de 32cv com baterias de íons de lítio de 44,5kW. Com isso, a dupla tem potência combinada de 140cv de potência e torque de 27kgfm, que pode ser acoplado ao câmbio automático de dupla embreagem de 6 marchas. Segundo a Kia, ele conta com bateria de íon de lítio de 8,9kWh, que traz um sistema de recuperação de energia na frenagem. A autonomia no modo puramente elétrico é de 48km, no ciclo WLTP. Como é um plug-in, ele conta com um carregador a bordo de 3,3kW, que garante uma recarga da bateria em 2h15.