Surgem imagens de patente do Nio EP9 Spider, que pode ser apresentado em breve na China

Apresentado em 2016, o Nio EP9 foi o responsável por ser o primeiro automóvel da então startup da marca. Agora, surge as primeiras imagens de patente do EP9 Spider, que pode ganhar as linhas de produção dentro de alguns meses. Com uma produção bem limitada, o carro foi descoberto por meio do site CNEVPost na Administração Nacional de Propriedade Intelectual Chinesa. Ainda não se sabe se o carro deve ser apresentado com uma versão de produção, visto que o EP9 teve apenas 6 unidades produzidas. O registro de patente mais recente prova que a Nio pode acabar lançando uma versão conversível do hiperesportivo elétrico para voltar com sua produção, visto que o cupê também deve voltar às linhas de produção. Isso porque a Nio confirmou que seriam 10 unidades feitas do EP9. O que pode acontecer são as 6 unidades do cupê e as quatro unidades restantes serem do EP9 Spider. O EP9 conta com duas baterias, uma de cada lado da carroceria, que podem ser substituídas por outras carregadas num processo que demora oito minutos. Juntas, as duas desenvolvem 777V e 1MW de potência, ou seja, 1.360cv de potência e para recarregar cada bateria é preciso esperar 45 minutos. O torque é de 150,9kgfm. A autonomia é de 427km e o hiperesportivo atinge a velocidade máxima de 313km/h e acelera de 0 a 200km/h em 7,1 segundos. O preparo aerodinâmico do veículo impressiona. A 240km/h, ele gera uma sustentação negativa de 2.449kg, ou 24.019 Newtons, como a Nio prefere descrever. Seu aerofólio traseiro se ajusta em três posições: Park, Low Drag (baixo arrasto) e High Downforce (sustentação negativa máxima). Nas frenagens, ele gera uma força de desaceleração de 3,3 G. Nas curvas, as forças podem chegar a 2,53 G. O EP9 ainda conta com quatro motores e quatro transmissões, o que torna a vetorização de torque algo muito simples. Outro destaque é que a Nio desenvolveu um chassi monocoque de fibra de carbono que pesa apenas 165kg.