GAC apresenta a nova geração do GS8, que estreia na Ásia com um design evolutivo

A GAC apresentou oficialmente a nova geração do GS8, que foi apresentado oficialmente com um design mais contigo que a geração anterior. Apesar de ter sido apresentado em 2017, o utilitário esportivo chega à sua segunda geração com um design mais robusto e elegante. O SUV chinês estreia com uma dianteira mais agressiva, que se destaca pelo novo conjunto dos faróis que são interligados com a grade dianteira. Os faróis possui um desenho em “T” e a grade dianteira possui acabamento com detalhes cromados ou com acabamento em preto brilhante. A dianteira ainda possui um para-choque de linhas retilíneas, que traz uma entrada de ar inferior e tem um nicho de onde ficaria os faróis de neblina, que parecem contar com luzes diurnas de LED. O capô é alto e possui linhas que vão em direção ao para-brisa dianteiro. Visto de lateral, se percebe que ele manteve as linhas mais quadradas da carroceria, com destaque para um friso que nasce nos faróis dianteiros e morre na lanterna. A base das janelas possui um acabamento cromado e a carroceria possui acabamento em dois tons. A coluna D possui uma parte maior do acabamento cromado. As caixas de rodas também possuem um acabamento plástico e a parte inferior da carroceria, nas laterais, também possui um acabamento plástico, com destaque para um friso cromado que nasce nas portas dianteiras e morre no para-choque traseiro. 

As rodas são de liga leve e podem ter 20 ou até 22 polegadas. Visto de traseira, o utilitário esportivo conta com lanternas verticais com acabamento em LED. A tampa do porta-malas possui uma ampla abertura, com espaço para a placa traseira e o para-choque traseiro possui refletores que contam ainda com luzes de ré. Por fim, o para-choque traseiro possui dupla saída de escape. A chinesa não divulgou imagens do interior do SUV, mas ele deve trazer quadro de instrumentos com tela digital e uma central multimídia com tela flutuante. A GAC confirmou que o SUV deve contar com 4,980 metros de comprimento e 2,920 metros entre os eixos. O porta-malas possui capacidade de 420 litros com os sete assentos, 850 litros com cinco assentos ou 2.000 litros de capacidade com as duas últimas fileiras rebatidas. Segundo a GAC, o modelo deve fazer o uso do motor 2.0 Turbo a gasolina, que desenvolve 252cv de potência com torque de 40,8kgfm, acoplado a um câmbio automático de 8 marchas. Ele ainda pode ser oferecido com uma versão mais simples do motor 2.0 Turbo, com cerca de 190cv. Outra mecânica que já foi confirmado é um híbrido, que deve usar a mecânica Toyota Hybrid System (THS), com um câmbio automático CVT. Na China, as vendas do GAC GS8 começam ainda neste mês de agosto.