Porsche revela mais um protótipo perdido Vision Renndienst, que estreou na Europa

Depois de revelar uma série de conceitos com o Porsche Unseen, a marca alemã confirmou mais detalhes do Renndienst Concept, revelando imagens do interior de um novo protótipo. O modelo das imagens contava com um design levemente diferente na dianteira, que contava com faróis mais próximos de um modelo de produção. No habitáculo, o conceito contava com espaço para cinco ocupantes, em três fileiras (1+2+2). O condutor poderia conduzir o furgão como também poderia deixa-lo em modo autônomo e virar a sua cadeira em 180º. Ele ainda possui volante de três raios, com controles hápticos, que busca um equilíbrio entre os controles táteis e botões analógicos. O quadro de instrumentos possui tela digital e a carroceria possui lados assimétricos, sendo apenas que o lado esquerdo é fechado e o lado direito possui duas portas com abertura corrediça. “Pensamos em como poderíamos dar um estilo Porsche diferente a um compartimento de passageiros que está tão distante do interior clássico de um automóvel esportivo. E como poderia ser projetada a condução autônoma. Não assumimos que nossos clientes queiram deixar de usar um volante. Quando eu quero conduzir, tenho mais sensações no habitáculo do que em qualquer outro automóvel. E quando não faço isso, o banco do condutor pode virar 180 graus; com um giro, posso olhar os outros passageiros. Trabalhamos para materializar estas ideias básicas durante aproximadamente um ano”, destaca Michael Mauer, Diretor de Design da Porsche. O conceito foi apresentado como Renndienst (serviço de pista), imaginando o conceito como um carro de apoio para um carro de corrida, por exemplo. Esse modelo seria desenvolvido como um modelo que estaria prestando serviço de pista e não um modelo adaptado para isso. De acordo com a marca alemã, o comercial leve foi desenvolvido com componentes elétricos, instalados na base inferior da carroceria, o que maximiza seu espaço interno.