BMW confirma a vinda do iX e i4 para o Brasil, que chegam até o final do 1º semestre de 2022

A BMW enfim confirmou oficialmente que deve trazer os seus novos modelos elétricos, i4 e iX. A dupla tinha sido confirmada nas entrelinhas por alguns executivos da marca nas últimas semanas, mas agora veio o anúncio oficial. "A revolução elétrica está em nosso DNA e agora inicia mais uma fase no Brasil, acelerando o ainda mais o Prazer de Dirigir elétrico no país. Os novos BMW iX e i4 chegam com foco nos desejos do cliente brasileiro que amam tecnologia, design e esportividade, agora também elétrico. Este é o primeiro passo em uma nova revolução elétrica", destaca Roberto Carvalho, Diretor Comercial da BMW no Brasil. Ambos podem ser vendidos em duas versões. No caso do i4, ele pode ser lançado nas versões eDrive40 e M50. A versão eDrive40 tem um motor elétrico na tração traseira que desenvolve 340cv de potência e torque de 43,5kgfm que acelera de 0 a 100km/h em 5,7 segundos e tem a velocidade máxima de 190km/h. O motor é associado a bateria de lítio de 81kWh que oferece uma autonomia de bons 590km. Já o i4 M50 possui dois motores elétricos, um em cada eixo, e desenvolve 544cv de potência, com torque de 81kgfm, que faz o sedã acelerar de 0 a 100km/h em 3,9 segundos e chegar a máxima de 225km/h. A bateria do modelo é a mesma de 81kWh, que nessa versão, mais pesada, oferece autonomia de 510km. 

O sedã possui 4,783 metros de comprimento, 2,856 metros entre os eixos, 1,852 metro de largura e 1,448 metro de altura, com capacidade do porta-malas de 470 litros que pode chegar aos 1.290 litros com o banco traseiro rebatido. A bateria ainda possui corrente contínua de 200kW e pode ser recarregada de 10% a 80% em apenas 31 minutos. Em 10 minutos em uma estação de carga rápida, o i4 recupera 164km e 140km (M50). Em corrente alternada, a bateria recarrega em 8,5 horas. Por aqui, o i4 deve ser vendido com preços na casa dos R$400.000 a R$500.000. No caso do iX, o SUV será vendido nas versões xDrive40 e xDrive50. O primeiro terá um motor que desenvolve 326cv de potência na versão xDrive40, com autonomia de 425km no ciclo WLTP. Com esse motor ele deve acelerar de 0 a 100km/h em 6,1 segundos. Há ainda a versão xDrive50, que traz motor elétrico de 523cv, que permite o modelo de acelerar de 0 a 100km/h em 4,6 segundos. Em todos os casos, a velocidade máxima é de 200km/h. Segundo a BMW, a marca espera que o SUV possa ter uma autonomia de 500km. O utilitário ainda pode ser recarregado em estações de carga rápida de até 200kW. Com isso, ele pode ser carregado de 10% a 80% em apenas 40 minutos e em 10 minutos garante autonomia de 120km. Com WallBox de 11kW, o modelo leva 11 horas para recarregar por completo. No entanto, não espere do iX um preço próximo ao de seus rivais. Por aqui, o modelo deve custar mais de R$600 mil! O iX ainda seria esperado para este ano, enquanto o i4 seria lançado no primeiro semestre de 2022.