DS registra imagens de patente do DS 4 no país, mas lançamento e retorna da marca é incerto

A DS está fora do mercado brasileiro já faz três anos. A marca premium francesa, no entanto, teve imagens de patente registradas com o DS 4 de nova geração, apresentado no início do ano. O hatch misturado com crossover passou a ter a nova identidade visual da marca, que deixa o carro com uma dianteira mais parruda. As imagens foram registradas no Instituto Nacional de Propriedade Industrial (INPI). Lembrando em nada o antigo modelo, o novo DS 4 conta com 4,400 metros de comprimento, 2,675 metros entre os eixos, 1,830 metro de largura, altura de 1,470 metro e porta-malas de 430 litros de capacidade. O carro é desenvolvido sobre a plataforma modular EMP2, o que permite que ele venha a ser vendido com opção de motores eletrificados. Visualmente, a nova geração do DS 4 é mais um primor em design que a DS conseguiu desenvolver, com faróis diurnos de LEDs e na vertical, que também trazem os repetidores de direção, faróis principais em três módulos que podem ser ajustados para ajustar o feixe de luz conforme necessário. Há ainda a grande grade dianteira hexagonal, com o logotipo da DS bem destacado ao centro. Nas laterais, o carro se destaca por conta com uma linha de cintura alta e um teto ligeiramente curvado, com um estilo mais truncado na traseira. 

As colunas C possuem um prolongamento do desenho dos vidros laterais e há um friso que nasce na porta dianteira, na parte superior dos vidros, e morre no aerofólio traseiro. Na traseira, o novo DS 4 possui lanternas de LEDs que são afiladas e compridas, interligadas por um friso cromado, vidro traseiro que possui linhas que dão continuidade às linhas do teto e um para-choque traseiro de linhas quase retilíneas e bem vincado. Na parte inferior ele possui dupla saída de escape e os refletores ficam inclinados ao lado das saídas de escape. Na mecânica, o carro deve ser equipado com os motores E-Tense, equipados com o motor 1.6 PureTech de 180cv de potência junto de um motor elétrico de 110cv de potência e câmbio automático de 8 marchas. Juntos, ele possuem uma potência de 225cv e o motor elétrico usa uma bateria de 12,4kWh que permite rodar 50km no modo puramente elétrico. Ele ainda deve ser vendido com os motores 1.2 PureTech THP que desenvolve 130cv e 23,4kgfm, o 1.6 PureTech THP de 180cv e o já citado 1.6 Hybrid. Ainda não se sabe se a DS retorna ao Brasil, mas quando a marca deixou de ser Citroën, foi confirmado que a DS retornaria em nosso país em algum momento. Até hoje, a marca mantém suas mídias sociais digitais atualizadas. 

Fonte: Auto+