Hyundai apresenta a versão furgão da Staria, batizada de Load, que estreia na Oceania


Depois de ser revelado em maio em sua versão de passageiro, a Hyundai apresentou as primeiras imagens da Staria Load, versão de carga do modelo. Dependendo de onde ela será vendida, ainda pode ganhar os nomes Cargo ou Van no lugar de Load. Com visual mais espartano, o comercial leve perde as rodas de liga leve, grade dianteira com detalhes cromados e em algumas versões até mesmo das janelas laterais traseiras, por ser um modelo de carga. Mesmo assim, ela mantém as suas linhas bem ousadas para um modelo de um segmento que é tão tradicional. Focando no transporte, a Hyundai Staria Cargo chame atenção pela dianteira com uma linha de LEDs bem fina que corta toda a dianteira da Staria e com uma ampla grade dianteira com grade estilo colmeia, em preto brilhante. Há ainda faróis Full-LED nas extremidades da dianteira. Na traseira, o destaque fica por conta das lanternas verticais e compridas, com iluminação que parece pixels. Com um estilo mais retilíneo em evidência, a Staria possui uma ampla tampa do porta-malas e uma tampa que é quase reta, contando apenas com o puxador como “quebra’ da tampa. O para-choque quase sai ileso e quase não possui pronunciamento, deixando a tampa do porta-malas em perigo. 



O interior manteve o quadro de instrumentos que possui um desenho bem moderno, com uma tela digital de 10,25 polegadas, além de uma moderna central multimídia com tela flutuante. Ela ainda será vendida com ar-condicionado automático, navegador integrado, Apple CarPlay, Android Auto, sensores de estacionamento e câmera de visão traseira. Com 5,253 metros de comprimento, 3,273 metros entre os eixos, 1,997 metro de largura e 1,990 metro de altura, a Staria deve ser equipada com um motor 2.2 VGT Turbo Diesel que desenvolve 177cv de potência com torque de 43,8kgfm, acoplado a um câmbio manual de 6 marchas ou automático de 8 marchas ou ao motor 3.5 V6 LPI de 240cv que usa GLP e com o mesmo câmbio automático. O modelo a gasolina ainda deve oferecer opção de tração nas quatro rodas. O comercial leve deve manter uma variada opção de carrocerias, que vai desde a opção com espaço para dois ocupantes como também uma versão com cinco lugares, deixando o espaço traseiro para cargas. Para melhorar o acesso e a saída de pessoas e objetos, a tampa traseira foi substituída por uma porta de dupla folha, enquanto que as portas laterais podem ter acionamento elétrico. As vendas começam primeiro em mercados da Oceania, logo nos primeiros meses de 2022, embora que a Hyundai não tenha revelado novas informações do modelo. Os preços também não foram confirmados no presente momento.





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