Hyundai revela seu plano Hydrogen Vision 2040, que vai trazer novos veículos a hidrogênio
A Hyundai confirmou detalhes do seu plano de carros movidos a
hidrogênio, chamado de Hydrogen Vision 2040, um roteiro de como a marca vai
continuar apostando na tecnologia nas próximas décadas. Além do desenvolvimento,
a marca confirmou que vai estudar novas tecnologias para tentar fazer o
hidrogênio se tornar mais rentável, tanto em autonomia como em questão de
custo. Assim, a marca vai ter outros modelos para além do Nexo, único modelo
que usa esse tipo de combustível atualmente e vendido em alguns poucos
mercados. A Hyundai Motor Group destacou que vai criar um novo sistema de
células de combustível com o hidrogênio como protagonista. O desenvolvimento de
carros FCEV começou a ser estudado pela Hyundai em 1998 e foram anos de estudos
e desenvolvimentos até a chegada do Nexo. O grupo confirmou que as células de
hidrogênio vão ser usadas em modelos de turismo e comerciais leves, além de
poder ser usado em carros de alto desempenho. O Hydrogen Vision 2040 deve levar
em conta que o grupo vai criar uma série de tecnologias e até mesmo em outros
tipos de veículos que vão além dos automóveis e comerciais leves. Em 2030 será
lançada uma nova geração da célula de combustível, que vai reduzir
drasticamente o preço dos carros e aumentar a confiabilidade dos carros,
aumentando também o volume de produção. A Hyundai confirmou que ainda vai
postar em dois tipos de células de combustível: de 100kW a 200kW. A versão de
100kW vai desenvolver 136cv de potência e o mais potente terá o dobro de
potência: 272cv. Dentro do evento, a Hyundai ainda confirmou que vai
desenvolver seis novos modelos. Trailer Done, e-Bogie, Vision FK, Rescue Drone,
H Moving Station e RHGV. O Trailer Drone terá um sistema de transporte de contêineres
impulsionado por hidrogênio capaz de funcionar de forma totalmente autônoma e uma
autonomia de 1.000km. O e-Bogie será um carro ferroviário. Já o Vision FK será
um sedã (esses das imagens) que vai desenvolver 680cv de potência e acelerar de
0 a 100km/h em 4 segundos, com autonomia de cerca de 600km e tração traseira. O
Rescue Drone será um drone de resgate e o H Moving Station é um carro pesado
com instalações de reabastecimento para veículos FCEV. Já o RHGV será um carro
de vai fornecer energia para carros a hidrogênio em áreas remotas e
fora-de-estrada.
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