Nio confirma expansão na Europa com aumento de países onde atua: Alemanha já em 2022

Depois de ser lançada em alguns países da Europa como a Noruega, a Nio confirmou que deve começar o seu processo de expansão global. Depois do ES8, a marca vai começar a enviar o ET7 para a Europa a partir de 2022. A chegada do ET7 na Europa ainda vai abrir caminho para a Nio na Alemanha. "Entrar na Alemanha é a meta que queremos alcançar. O interesse que encontramos é muito grande e podemos atingir bons volumes de vendas. É por isso que queremos estar no mercado até o final de 2022", destaca William Li, CEO da Nio. O ET7 é um sedã de 5,100 metros de comprimento, 1,990 metro de largura, 1,500 metro de altura e relação entre os eixos de 3,100 metros; e possui plenas capacidades de ser um concorrente a altura para os demais sedãs da marca. Visualmente, o ET7 possui uma dianteira bem limpa, com destaque para os faróis em LEDs, bem finos e divididos em dois andares. Mais abaixo estão os faróis principais do ET7, que traz ainda uma entrada de ar inferior para refrigerar as baterias. O logotipo da Nio aparece no capô do sedã. Visto de lateral, ele possui linhas bem minimalistas e com maçanetas embutidas. Há ainda uma ampla área envidraçada e uma câmera instalada no para-lama dianteiro. O caimento do teto do ET7 é bem suave e na traseira possui lanternas unificadas por uma faixa de LED. Assim como o restante do design, o sedã tem linhas bem simples na traseira, com um para-choque traseiro praticamente limpo e localização da placa no porta-malas. O ET7 deve ser equipado com uma bateria de estado sólido de 150kWh, que deve permitir uma autonomia de incríveis 800km a 1.000km, no ciclo WLTP. O ET7 conta com 0,23Cx de coeficiente aerodinâmico e também deve ser oferecido com baterias de 70kWh e 100kWh, com cerca de 400km a 600km, também no ciclo WLTP.

Fonte: InsideEVs