Último carro a combustão, Lotus Emira começa a ser produzido em Hethel, na Inglaterra

A Lotus iniciou a produção do Emira na sua fábrica de Hethel, na região de Norfolk, na Inglaterra. Apresentado no Festival de Goodwood, o Lotus Emira estreia com 4,412 metros de comprimento, 2,575 metros entre os eixos, 1,895 metro de largura e 1,225 metro de altura, medidas que o devem fazer concorrer com modelos como o Porsche 718 Cayman. Atrás do banco ele possui um porta-malas de 208 litros de capacidade e um espaço logo atrás do motor de 151 litros. O carro tem alguns destaques, que vão para a sua dianteira com faróis verticais e com LEDs, que conta ainda com três entradas de ar no para-choque dianteiro, sendo duas entradas de ar nos extremos do para-choque dianteiro e uma entrada de ar inferior. O capô possui duas saídas de ar. Nas laterais, o carro ainda possui carroceria em bitom, entrada de ar no para-lama traseiro (que ajudam na refrigeração do motor) e grandes rodas de liga leve de 20 polegadas. Elas devem ser equipadas com pneus Goodyear Eagle F1 Supersport, enquanto que os Michelin Pilot Sport Cup 2 são uma opção disponível junto com o Lotus Drivers Pack. Na coluna C, ele possui um pequeno prolongamento que traz o nome do carro, quase no teto. Na traseira, o esportivo se destaca por contar com lanternas compactas em LED que contam com um pequeno prolongamento, mas interligadas com a terceira luz de freio. O nome Lotus aparece por escrito. O motor, em posição traseira, fica à mostra pelo vidro traseiro e no para-choque traseiro ele possui saídas de ar nas extremidades e um amplo extrator, com duas saídas de escape. Ele possui um motor 3.5 V6 de origem Toyota que desenvolve 400cv de potência com torque de 43,8kgfm, acoplado a um câmbio automático de 6 marchas. Outro motor deve ser um Mercedes-AMG 2.0 Turbo que deve ser calibrado para desenvolver 365cv de potência com torque na casa dos 50kgfm, que deve ser apresentado em 2022.