Vaza as primeiras imagens do Renault Megane E-Tech Electric; estreia é no Salão de Munique


A Renault confirmou que o Megane E-Tech Electric será apresentado no Salão do Automóvel de Munique, na Alemanha, nesta semana. Principal aposta da marca em 2021, o elétrico vazou em primeiras imagens do modelo de produção. O crossover mescla a carroceria de um Megane Hatch com um SUV, sendo desenvolvido a partir de uma plataforma modular CMF-EV. O carro terá 4,210 metros de comprimento, 2,700 metros entre os eixos, 1,800 metro de largura e 1,505 metro de altura. O carro deve manter basicamente o mesmo design do carro conceitual, com o conjunto de faróis que se conectam e que trazem o logotipo da Renault ao centro. Nas extremidades dos faróis ele conta com DRL em LED com um desenho diferente, que parece formar um “A”, quando visto de lado. Os faróis se conectam ainda com a entrada de ar da extremidade do para-choque dianteiro, além de ter uma ampla entrada de ar central, na parte inferior do para-choque dianteiro. Abaixo do logotipo da Renault, está o nome da marca, escrito em alto relevo. O capô possui linhas mais musculosas. Visto de lateral, ele possui um estilo de crossover, com amplas rodas de 20 polegadas que se destacam na carroceria, além de uma frente curta. 



As maçanetas do conceito são embutidas e destaque também para o teto flutuante. Ele possui amplas portas e a linha de cintura do carro cresce até chegar na coluna C, onde tem a terceira janela. Na traseira, ele terá uma pequena janela traseira, bem estreita e as lanternas, assim como os faróis, se interligam, mas são maiores nas suas extremidades. O logotipo da Renault também fica bem centralizado em relação às lanternas. Na traseira, ele conta com falsas saídas de ar nas extremidades do para-choque e possui um acabamento preto e uma imitação de um extrator na traseira. No interior, o carro deve contar com um quadro de instrumentos com tela de 12,3 polegadas com uma central multimídia que aparenta ter 17 polegadas, com um estilo mais quadrado. A alavanca de câmbio deve ficar na coluna de direção e o volante deve ter um estilo mais quadrado. A Renault ainda confirmou que o carro teve 30 unidades produzidas em protótipos e que deve começar a desenvolver o carro nas ruas, na Europa. Desenvolvido sobre a plataforma modular CMF-EV, o carro deve contar com uma autonomia de 450km no ciclo WLTP, tendo um motor elétrico capaz de desenvolver 217cv de potência com torque de 30,6kgfm, com uma bateria de 60kWh. A Renault confirmou que o carro ainda deve pesar 1.650kg. Com esse conjunto, ele deve acelerar de 0 a 100km/h em cerca de 8 segundos com baterias de lítio de 40kWh ou 60kWh. 


Fotos: Foro Coches Electricos

Comentários

Postagens mais visitadas deste blog

RAM reajusta os preços de Rampage, 1500, 2500 e 3500 no Brasil, em até R$ 5.000

Nio ET5 Touring é a primeira station wagon da marca; estreia na China de olho na Europa

Fiat reajusta os preços da Toro em versões com motor T270, com cortes de até R$ 10.000

Alfa Romeo surpreende e confirma nome Milano para SUV subcompacto que estreia em abril

Nosso novo Peugeot 2008 será igual ao modelo europeu, recém reestilizado; terá motor T200

Lamborghini comemora aniversário de 60 anos de Sant'Agata Bolognese e revela três séries

Chevrolet Onix e Onix Plus devem ganhar reestilização até o início de 2024 no Brasil

Chevrolet lança Feirão de Fábrica neste final de semana e Acelera Chevrolet até dia 31/03

Depois do Tiggo 5X, Chery lança no país o Tiggo 7 Sport, que chega por atraentes R$ 134.990

Toyota Yaris Cross já está em testes no Brasil e seu lançamento ocorre até 1º trimestre de 2025