Fiat revela os detalhes do motor 1.0 12v Turbo Flex, o mais potente do país, para o Pulse

A Stellantis enfim encerrou o mistério que cercava o motor 1.0 12v Turbo Flex que desenvolve para estrear no Pulse. O motor em questão é fundamental para o grupo nos próximos anos, visto que estará em uma série de novos modelos. Chamado de T200, o motor Turbo 200 Flex desenvolve 130/125cv de potência (Etanol/Gasolina), com torque de 20,4kgfm com ambos os combustíveis, disponíveis a partir de 1.750rpm. O motor conta com um wastegate eletrônica, da injeção direta de combustível e do exclusivo sistema MultiAir III, que possibilita um controle mais flexível e eficiente das válvulas de admissão. O motor é aliado a um câmbio automático CVT que simula 7 marchas. Segundo a Fiat, ele acelera de 0 a 100km/h em 9,4 segundos. O consumo será de 12km/l na cidade e 14,6km/l na estrada, quando abastecido com gasolina. O câmbio CVT ainda vai operar de três modos diferentes. O modo Automático, que se ajuste conforme o modo de condução do motorista, e alia performance sem comprometer a eficiência e conforto; o modo Manual é voltado para quem gosta de estar sempre no controle e permite as trocas sequenciais por meio da alavanca de câmbio ou nas borboletas atrás do volante e; o modo Sport. Este atua na direção, no controle de estabilidade, no mapeamento do acelerador e altera o tempo de resposta e de troca de marchas, aproveitando ainda mais a potência máxima do Turbo 200 Flex. Com isso, o motor 1.0 Turbo da Fiat se torna o novo motor mais potente do mercado, desbancando o 1.0 12v TSI da Volkswagen, com seus 128/116cv de potência e mesma faixa de torque de 20,4kgfm, entregues a 2.000rpm. Já o motor 1.3 8v Firefly Flex vai desenvolver os mesmos 109/101cv de potência com 14,2/13,7kgfm de torque, associado ao câmbio manual de 5 marchas ou automático CVT. Desenvolvido sobre a plataforma MLA (que é uma evolução da base MP1), a mesma do Argo, é do hatch que o Pulse deve contar com boa parte de peças, que devem ser compartilhadas – assim como a Volkswagen fez com Polo e Nivus, por exemplo. A plataforma ainda deve “aumenta os níveis de performance, robustez e conforto e que vai elevar ainda mais os resultados de segurança dos novos produtos e está pronta para receber componentes mecânicos exclusivos”. Mais detalhes serão revelados no próximo dia 19, quando ele será lançado.