Jeep apresenta oficialmente a nova geração do Grand Cherokee, em versão de cinco lugares


A Jeep confirmou a estreia da nova geração do Grand Cherokee, que agora ganhou a sua tradicional opção de cinco lugares. Depois de receber o Grand Cherokee L, de sete lugares, em janeiro deste ano, a Jeep apresentou a versão menor, de cinco lugares. De acordo com a Jeep, o Grand Cherokee começa a ser vendido nos Estados Unidos neste trimestre com as versões Laredo, Altitude, Limited, Overland, Trailhawk, Summit e Summit Reserve. No design, o Grand Cherokee é praticamente o mesmo do Grand Cherokee L. O SUV traz linhas modernas e mais maduras do modelo, sendo que ele possui um parentesco com o modelo anterior, mesmo que pouco. Na dianteira, ele traz a grade típica dos Jeep, que mantém as 7 barras verticais, porém mais estilizadas e integradas ao desenho do carro. Os faróis passam a contar com LEDs integrados e trazem um novo desenho. Nas laterais, o Grand Cherokee mostra-se um carro com uma menor área envidraçada que o Grand Cherokee L. Há ainda um friso cromado que nasce na parte superior dos vidros e que termina na coluna C. As caixas de rodas passam a contar com um desenho mais quadrado também. Na traseira, a nova geração traz lanternas horizontais, mais finas e compridas, com LEDs. A novidade fica por conta da tampa do porta-malas com um friso em preto brilhante com o logotipo da Jeep que une as duas lanternas e o para-choque traseiro recebe um novo desenho, com refletores horizontais que se conectam por meio de um acabamento preto brilhante. As lanternas são novas e um pouco mais compactas, sem um pequeno prolongamento na parte superior. O escape também é novo. No interior, a nova geração se destaca por contar com nova geração possui quadro de instrumentos puramente digital com tela de 10,1 polegadas, Head-Up Display com tela de 10 polegadas, além de um novo volante multifuncional, bancos com revestimento em couro e detalhes no painel em madeira e metal. As versões mais caras do Grand Cherokee ainda devem ser equipadas com couro Palermo, feito à mão. Os detalhes do painel serão cobertos por madeira Nogueira. Há uma centra multimídia com tela de 8,4 polegadas ou 10,1 polegadas, com sistema UConnect5. 



Ela possui conectividade com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, acesso 4G Wi-Fi LTE, visão noturna, detecção de pedestres, sistema de som de alto desempenho com 19 alto-falantes e um teto solar. O painel ainda possui uma terceira tela, à frente do passageiro, com tela de 10,25 polegadas. A central multimídia possui funcionalidades com o Amazon Fire TV, que permite que os passageiros dos bancos traseiros possam ter aceso à TV por meio do Prime Vídeo. Na mecânica, ele será equipado com os motores 3.6 V6 Pentastar a gasolina que desenvolve 294cv de potência e 35,5kgfm e o 5.7 V8 HEMI a gasolina de 362cv e 53,9kgfm, ambos com câmbio automático de 8 marchas e tração nas quatro rodas. A novidade fica por conta do motor 4xe, o 2.0 Turbo a gasolina que desenvolve 274cv de potência e torque de 40,6kgfm, acoplado a um câmbio automático de 8 marchas, dois motores elétricos e uma bateria de íon-lítio. Juntos, os motores entregam 375cv de potência e 64,9kgfm, contando com uma bateria de 17kWh que oferece autonomia elétrica de 40km e com capacidade de reboque de 2.720kg. Com motor V6, o Grand Cherokee L possui capacidade de reboque de 2.800kg e o V8 tem de 3.265kg. Segundo a Jeep, a SUV deve ser equipado com três sistemas 4x4 opcionais: Quadratrac I, Quadratrac II e Quadra-Drive II, com diferencial de deslizamento limitado eletrônico traseiro e transferência ativa. Esse sistema permite que o carro tenha uma altura em relação ao solo de até 28,7 centímetros. Outra novidade ainda fica por conta de um sistema de desconexão da barra estabilizadora para melhor articulação da suspensão em situações difíceis. De série, a nova geração será equipada com alerta de colisão, frenagem autônoma de emergência, detecção de pedestres e ciclistas, controle de cruzeiro adaptativo, monitor de ponto cego, sensores de estacionamento, gerenciamento ativo de faixa, aviso de saída de faixa e assistente de manutenção de faixa. Entre os opcionais, as novidades ficam por conta da câmera de visão noturna, assistência de colisão em interseção e detecção de cansaço para o motorista. O SUV deve ser produzido na unidade de Mack Avenue, em Detroit, nos Estados Unidos.








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