MINI Cooper SE entra na briga de ser o elétrico mais vendido do Brasil; MINI comemora vendas

A MINI comemorou o sucesso do Cooper SE no mercado brasileiro. O pequeno hatch inglês foi lançado neste ano e entrou na briga para ser um dos elétricos mais vendidos do Brasil. De acordo com dados do Renavam, o Cooper SE já responde por 137 unidades vendidas no ano. Em seu primeiro mês cheio de vendas, o SE já era a versão mais vendida do Cooper, respondendo por 45 emplacamentos de 112 unidades daquele mês. O inédito motor elétrico do Cooper SE entrega 184cv e 27,5kgfm de torque, que acelera de 0 a 60km/h em 3,9 segundos e 7,3 segundos até os 100km/h e consegue correr de igual para igual com esportivos a combustão nos primeiros 60 metros. A velocidade máxima é limitada de 150km/h, para preservar as baterias de íon-lítio de 32,6kWh, que confere uma autonomia que varia de 235km a 270km. Atualmente o Cooper SE é vendido em três versões, sendo: a SE Exclusive por R$239.990; a SE Top por R$264.990; e a SE Top Collection por R$269.990. "Nossa marca será totalmente elétrica em 2030 e o cliente MINI comprova estar conectada com as novas tecnologias, entregando esta liderança no segmento de compactos elétricos no Brasil. Agradeço aos nossos clientes, colaboradores e concessionários pelos resultados", afirma Rodrigo Novello, Diretor de Vendas e Marketing da MINI Brasil. O Cooper recentemente recebe a nova identidade visual da marca, que traz uma nova grade dianteira, com um quadro mais amplo, mas com uma entrada de ar menor. Há ainda entradas de ar nas extremidades do para-choque dianteiro, além de uma nova entrada de ar inferior. Ao centro do quadro há uma peça com a cor da carroceria, onde deve ficar a placa do hatch. Abaixo da placa deve ter uma pequena entrada de ar horizontal. Nas laterais, a única novidade fica por conta das novas rodas de liga leve para as versões do Cooper. Já na traseira, o hatch inglês passa a contar com as lanternas Union Jack em todas as versões. O para-choque traseiro foi a única mudança dessa atualização, com uma falsa saída de ar com acabamento em preto, assim como uma nova posição central para o escapamento. Como não tem escapamento, o Cooper SE não mudou o para-choque traseiro.