Nova Ford Ranger é flagrada novamente e revela as primeiras imagens da dianteira

A Ford segue revelando a Ranger de nova geração aos poucos, mas agora é diferente. Isso porque a picape foi flagrada e mostrou as primeiras imagens da sua dianteira, na Tailândia. As fotos que ilustram o post (acima e abaixo) foram reveladas pelo site Ford Ranger Club Austrália e mostra as primeiras imagens da picape quando vista de frente e confirma o design que vazou lá em 2019. A nova geração da Ranger terá uma grande semelhança com a atual F-150, o que indica que uma nova geração da picape maior deve ter um design evolutivo frente ao do modelo atual. A Ranger possui faróis com a mesma forma braquete da F-150 e duas barras cromadas chamam atenção no centro da grade dianteira. Os faróis de neblina tem nichos retangulares e também tem um design similar ao do modelo atual. A Ford já apresentou as primeiras informações da picape recentemente e já tinha revelado parte do seu design, como novas rodas de liga leve e o santoantônio tubular preto que parece fazer parte do protótipo de desenvolvimento da picape, por ser bem simples. Nas extremidades do para-choque traseiro terá degraus embutidos, facilitando o acesso à caçamba. A parte inferior da tampa da caçamba será recuada após um friso horizontal. No interior, a picape da Ford terá um quadro de instrumentos com tela digital de 12 polegadas e uma central multimídia vertical de 15,5 polegadas. As versões mais simples terão uma tela de 12 polegadas, ainda assim bem avantajada, ambas com conectividade com Android Auto e Apple CarPlay. Globalmente, a picape será oferecida com opções de cabine simples, estendida e dupla. A nova Ranger ainda deve ser apresentada com uma nova gama de motores 2.0 EcoBlue Turbo Diesel de 180cv ou 213cv de potência, sendo essa última configuração com torque de 50,9kgfm. Há ainda o motor 3.0 V6 Turbo Diesel de 253cv de potência e 60,8kgfm que também deve ser usado como opção topo de linha em alguns mercados. Outra novidade pode ser o motor híbrido 2.3 EcoBoost junto a um motor elétrico, capaz de desenvolver 367cv de potência com torque na casa dos 69,3kgfm e uma opção puramente elétrica Lightning não deve ser descartada. A versão Raptor deve usar o motor 3.0 V6 Ecoboost Biturbo a gasolina capaz de desenvolver 405cv de potência com torque de 57,4kgfm, a gasolina, acoplado ao câmbio automático de 10 marchas.