Novo Honda Civic Si é apresentado nos Estados Unidos só como sedã e com motor de 203cv


Ele estava na nossa cara esse tempo todo. Apesar de desconfiarmos, o Civic Prototype antecipou todo o design do Civic Si que foi apresentado hoje, nos Estados Unidos. Agora, o Si só será produzido como uma versão esportiva do sedã, depois da Honda resolver matar o Civic Coupé. Visualmente, a versão esportiva do Civic passa a contar com para-choque dianteiro com uma nova entrada de ar inferior com estilo em colmeia, assim como a grade superior, que ainda ostenta o logotipo Si no lado direito. Nas laterais, as novidades ficam por conta da capa dos retrovisores, contorno dos vidros e as rodas de liga leve de 18 polegadas e cinco raios com acabamento escurecido. Na traseira, as novidades ficam por conta do novo para-choque traseiro, que recebe um novo desenho na parte inferior, com um acabamento em preto brilhante e as saídas de escape são duplas e cromadas. O aerofólio na tampa do porta-malas também é em preto brilhante. Faróis e lanternas são levemente escurecidos. No interior, as novidades ficam por conta de bancos inteiriços e com apoios laterais mais largos com detalhes em vermelho e o logotipo Si ao centro. As saídas do ar-condicionado também possuem detalhes em vermelho. 



Painel, volante, bancos, painéis das portas e coifa do câmbio possuem costuras em vermelho. O volante possui base cinza e acabamento em quase todo interior é em couro, preto ou vermelho. O quadro de instrumentos possui tela analógica-digital, com o lado digital com tela de 7 polegadas. A central multimídia possui tela de 9 polegadas e tem conectividade com Android Auto e Apple CarPlay. De série, o novo Civic Si é equipado com sistema de som Bose com 12 alto-falantes e tecnologia Bose Centerpoint 2 com processamento de sinal digital SurroundStage, sistema de escape com maior reprodução do ronco do motor no habitáculo e pacote de equipamentos com sistemas de auxílio à condução, chamada de ADAS pelo Honda Sensing. Na mecânica, a Honda foi modesta. O novo Civic Si passa a ter o motor 1.5 Turbo a gasolina que desenvolve 203cv e torque de 26,5kgfm, com câmbio manual de 6 marchas. Basicamente, é o mesmo motor do modelo antigo, 5cv mais fraco. O torque agora é entregue em 1.800rpm, o que faz com que o novo Si tenha acelerações mais vigorosas. Desenvolvido a partir de uma nova plataforma, ele melhora sua rigidez torsional em 8% e amplia a capacidade de carga dos amortecedores, uma nova barra estabilizadora de 27mm mais espessa e novas molas, mais rígidas. Por aqui, ele deve aparecer no ano que vem.



 

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