Volvo inicia a produção do seu elétrico puro, o C40 Recharge Electric na Bélgica, em Ghent

A Volvo iniciou a produção do seu primeiro automóvel puramente elétrico, o C40 Recharge Electric. O SUV cupê baseado no XC40 será produzido na fábrica de Ghent, na Bélgica. A fábrica também já produz o XC40 e a unidade fabril estima produzir cerca de 135.000 unidades de elétricos por ano. "O C40 Recharge é um carro que representa nosso futuro. Nossas operações de produção e uma estreita colaboração com nossos fornecedores são fundamentais para alcançar nossas ambições futuras em termos de eletrificação e neutralidade climática. Nossa fábrica de Ghent está pronta para um futuro totalmente elétrico e será uma parte importante de nossa rede industrial global para os próximos anos", destacou Javier Varela, Vice-Presidente Sênior de Operações Industriais e Qualidade da Volvo Cars. Desenvolvido sobre a plataforma modular CMA, o C40 traz dois motores elétricos desenvolvem juntos 408cv de potência com torque de 67,3kgfm, com um conjunto de baterias de 78kWh, que pode fornecer uma autonomia de 420km. Segundo a Volvo, o C40 acelera de 0 a 100km/h em 4,7 segundos e chega a velocidade máxima de 180km/h. Para recarregar a bateria, o SUV recarrega 80% em 40 minutos com o carregador rápido, graças ao carregador de 150kW. Em um carregador de 11kW, a bateria recupera 100% da energia em 7h30. Visualmente, a principal mudança fica por conta do perfil e da traseira do modelo. Na dianteira, o C40 conta com a grade dianteira fechada e a mesma que vemos no XC40, com um pequena entrada de ar na grade. Os faróis são bem parecidos com os do XC40, mas eles são menos retangulares, sendo menores. O para-choque dianteiro possui uma entrada de ar inferior para o resfriamento da bateria e nas extremidades da peça conta com os faróis de neblina em um nicho com estilo tripé. De perfil, o que mais chama para a principal atenção fica por conta do estilo da coluna B em diante. O C40 possui um caimento de teto bem mais acentuado, com novas portas traseiras. O teto pintado em preto reforça um estilo mais esportivo. Na traseira, a base das lanternas é bem próxima com a do XC40, mas o estilo mais cupê fazem elas serem mais finas e sobem até a base superior do vidro traseiro, num estilo mais delgado. O para-choque traseiro também é bem similar ao do XC40, mas sem o plástico inferior do para-choque traseiro.