JAC lança o e-J7 em regime de pré-venda no Brasil por R$ 259.900; estreia será em janeiro


A JAC lançou mais um carro elétrico no mercado brasileiro. Com o novo modelo, a marca chega a quase dez lançamentos elétricos nos últimos anos. O novo modelo em questão é o e-J7, que chega ao Brasil como o primeiro automóvel da marca depois da mudança da marca para utilitários esportivos. Em pré-venda, o sedã será vendido por R$ 259.900 e as entregas começam no primeiro trimestre de 2022. Vindo da China, o elétrico possui 4,755 metros de comprimento, 2,760 metros entre os eixos, 1,820 metro de largura e 1,495 metro de altura. O porta-malas tem ótimos 520 litros de capacidade e pesa 1.650kg. Visualmente, o sedã conta com elementos modernos em suas linhas, mas ao mesmo tempo investe em um perfil esportivo. Os faróis são estreitos e tem um para-choque dianteiro de linhas bem limpas e que eliminaram até mesmo a grade dianteira do modelo a combustão, oferecido na China. No lugar a JAC trouxe uma peça lisa e com a entrada do plugue da tomada com superfície diferenciada para dar uma mudada no perfil do carro. Ele possui também um para-choque com abertura de ar inferior igual ao modelo a combustão, mas com uma nova peça vertical nas extremidades do para-choque dianteiro. Os dois frisos no capô reforçam a sensação de esportividade. Ao estilo de sedã cupê, o modelo chama atenção pelas linhas laterais esportivas quando visto de lateral. Há um friso cromado nas laterais, cromado, que possibilita que o consumidor opte pelo teto em opção contrastante. A tampa do porta-malas abre que nem como um hatch, com o vidro, o que reforça a sensação do e-J7 estar mais próximo de um fastback de quatro portas de que um sedã. A traseira mantém as linhas esportivas, com vincos fortes. As lanternas se interligam e ao centro da extensão está o logotipo da JAC. 



O para-choque traseiro possui uma peça menor para os refletores, que traz um vinco em direção à tampa do porta-malas. No interior, o sedã se destaca por oferecer uma grande central multimídia com tela vertical de 10,4 polegadas, que substitui grande parte dos botões físicos e todos botões do sistema de ar-condicionado e tem conectividade com Android Auto e Apple CarPlay. O quadro de instrumentos também é digital e de série ele passa a ser vendido com botão de partida, freio de estacionamento eletrônico e acabamento bicolor que mescla couro e detalhes cromados, sem aqueles exageros típicos dos carros chineses. "Conseguimos uma ótima negociação com a matriz para posicionar o JAC E-J7 de forma muito competitiva. Como se vê, ele tem o mesmo porte dos principais modelos premium do mercado, mas é mais rápido nas arrancadas do que todos eles. E ainda é mais barato. Acredito que o volume de vendas desse novo JAC 100% elétrico vai surpreender. Se nossas pesquisas indicavam que o preço continuava sendo um item proibitivo para uma venda em maiores volumes dos modelos elétricos, o E-J7 não terá mais esse problema", disse Sergio Habib, Presidente do Grupo SHC e da JAC no Brasil. De série, ele será equipado com freio de estacionamento elétrico, teto solar, volante multifuncional e botão seletor de marcha. Na mecânica, ele é equipado com motor elétrico que desenvolve 192cv de potência com torque de 34,6kgfm, alimentado por uma bateria de 50,1kWh. De acordo com informações, o e-J7 deve ter uma autonomia de 402km. Com esse conjunto ele acelera de 0 a 100km/h em 6,4 segundos e velocidade máxima de 150km/h. Por aqui, seu lançamento oficial será em janeiro de 2022. O sedã possui garantia de 5 anos, sem limite de quilometragem. 








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