Porsche apresenta o 718 Cayman GT4 RS Clubsport, que estreia no Salão de Los Angeles

A Porsche apresentou as primeiras informações sobre o 718 Cayman GT4 RS Clubsport, que estreia no Salão do Automóvel de Los Angeles. O cupê ganha uma preparação ao estilo GT3 com a chegada da versão Clubsport, que estreia com uma versão alternativa para competição. As novidades ficam por conta do carro ter recido uma nova regulagem do casso, além da suspensão com tecnologia revisada para conseguir uma resposta ótima, bem como os movimentos da carroceria. Ele ainda tem amortecedores reguláveis de duas vias, barras estabilizadoras ajustáveis do tipo espada na frente e atrás, contando com regulagem de altura, caída e convergência do carro. Outra novidade serão os discos de aços de 380mm de diâmetro, o sistema Porsche Stability Management System (PSM) e uma configuração especifica para competição que inclui um interruptor para controle de tração, ABS e um controle de estabilidade atualizado. Para melhorar seu desempenho em curvas rápidas, o carro terá um kit de carroceria que possui componentes como para-lama dianteiros e apêndices nas extremidades do para-choque dianteiro, que aumenta a sua carga aerodinâmica. 

As saídas de ar nas caixas de rodas dianteiras são inspiração do 911 GT3 e estão presentes nas versões civis do GT4 RS. As partes inferiores carenadas e o aerofólio traseiro é ajustável são igualmente cruciais. Outra novidade fica por conta do composto de fibra natural e renovável para o processo de fabricação da carroceria que permite que o carro tenha um novo nível de fabricação. O material escolhido por estendido também para as portas, capô, arcos de roda e elementos aerodinâmicos como o aerofólio traseiro. Ele possui uma fibra à base de linho alternativa que é interessante à fibra de carbono. Ele ainda possui uma jaula de proteção soldada à estrutura, bancos Recaro com regulagem longitudinal, cintos de seis pontos homologados pela FIA de acordo com o regulamento de 2023, redes de segurança, sistema de extinção de incêndios e um sistema de elevação com três macacos pneumáticos incorporados. A Porsche ainda vai oferecer dois tons de escape para o carro. O motor em questão é o mesmo 4.0 de seis cilindros de 500cv e 45,8kgfm, com até 9.000rpm. Ele possui apenas o câmbio automatizado PDK de dupla embreagem de 6 marchas. A Porsche não revelou dados de desempenho do carro, mas ele será mais rápido que os 3,2 segundos no 0 a 100km/h e possui a velocidade máxima de 315km/h. O carro vai estar homologado para competir sem modificações. Na Alemanha, seu preço deve ser de 196.000 euros.