Suzuki S-Cross de terceira geração é flagrado sem camuflagem; estreia é no dia 25/11

Eis que vazaram as primeiras imagens da terceira geração do Suzuki S-Cross, que será apresentado no próximo dia 25. O SUV teve as primeiras imagens vazadas pelo perfil de Instagram chamado de Suzuki Garage. Os modelos das imagens são unidades de transporte e que contavam com um certo nível de segredo, como a unidade abaixo que foi flagrada mais escondida. Ficando acima do Vitara, fica nítido que o S-Cross ganha um perfil mais SUV que crossover nessa nova geração, além de poder ter ficado maior ao ponto de ele ser promovido para um SUV médio e evitando canibalização com o Vitara. Visualmente, o novo S-Cross passa a contar com a nova identidade visual da Suzuki, que se destaca pelos faróis com estilo mais retangular e conectado com a grade dianteira, que possui um friso cromado que chega até o logotipo da marca. O para-choque dianteiro ainda possui luzes diurnas DRL em LED e faróis de neblina no mesmo acabamento e uma entrada de ar central inferior. Nas laterais, se percebe o perfil mais SUV do novo S-Cross, com uma dianteira mais alta e as caixas de rodas com acabamento plástico preto. Apesar disso, o estilo das janelas ainda lembra levemente o estilo do S-Cross que conhecemos hoje. 

Na traseira, ele parece lembrar um pouco o Toyota Corolla Cross pelo estilo da tampa do porta-malas e o para-choque traseiro. As lanternas contam com acabamento cinza e se interligam por meio de um acabamento preto brilhante e um friso cromado na parte superior do friso, que ao centro traz o logotipo da Suzuki. A tampa do porta-malas tem espaço para a placa e o para-choque traseiro tem um acabamento plástico preto com refletores nos extremos e uma peça prateada ao centro que abriga a lanterna de neblina. De acordo com informações, ele terá motor 1.4 16v Boosterjet a gasolina, que desenvolve 129cv de potência e 23,5kgfm de torque, que será mantido junto de um sistema híbrido-leve de 48V (MHEV), que traz um motor-gerador que desenvolve 13,6cv. Juntos, os motores entregam 143cv de potência e um torque de 24kgfm em baixas rotações. O outro motor deve um inédito 1.5 16v que também deve contar com um sistema MHEV. Este motor deve substituir o 1.6 16v aspirado a gasolina e deve ser associado a um câmbio manual de 6 marchas ou automático de mesma quantidade de marchas. A Suzuki ainda deve trazer como opção o sistema 4x4 AllGrip, que deve ser restrita das versões mais caras com cada um dos motores. Entre os termos de conectividade, o carro terá sistemas de segurança e assistência à condução, assim como a maior conectividade possível.

Fotos: Suzuki Garage via CarScoops