Ferrari Purosangue já roda com carroceria definitiva e projeto caminha para ser finalizado

Depois de meses rodando com uma mula do Maserati Levante, a Ferrari já começou os testes com a versão de produção do Purosangue, que já roda com carroceria definitiva. O SUV foi visto rodando em testes na Europa e já antecipa um pouco de como será o primeiro modelo de quatro portas da Ferrari. Conhecido internamente como Projeto 175, ele terá uma baixa altura do solo, parece uma grande station wagon, mas na realidade será um SUV cupê. O protótipo ainda se destaca por contar com novos faróis, capô, para-lamas mais largos, para-choque dianteiro e grade dianteira novos e que ainda parecem pouco visíveis. Na traseira, as mudanças principais em relação aos primeiros protótipos é o local da placa, que segue na tampa, mas em posição diferente, e as duas saídas de escape de cada lado. O Ferrari Purosangue deve ser diferente do Maserati que ele tentava se disfarçar, desde a plataforma e seus componentes. Para equilibrar a distribuição de peso, o SUV da Ferrari deve ter motor dianteiro e transmissão no eixo traseiro. O carro terá suspensão a ar e ele deve ser bem baixo, primando principalmente para ser mais esportivo que utilitário. O Purosangue ainda deve nascer de uma nova plataforma desenvolvida pela marca, que terá apenas duas bases: a primeira delas com motor na posição central e outra plataforma com motor na posição central-dianteira, que deve ser para modelos mais versáteis da marca. O Purosangue deve ser apresentado com motor V6, V8 e V12 Hybrid. O motor V12 Hybrid deve ser o mais potente da gama, a fim de reduzir suas emissões de poluentes, mas ainda assim manter o motor V12. O V8 deve ser o mesmo 3.9 V8 Turbo capaz de desenvolver 620cv de potência e 77,5kgfm de torque, acoplado a um novo câmbio automático de dupla embreagem de 8 marchas que fez sua estreia na Roma.

Fotos: Motor Authority