Ford não vai desenvolver uma Super Duty Lightning, elétrica, pelo menos por enquanto

A Ford tem passado por um processo de eletrificação bastante alto nos últimos tempos. Tanto que uma dos seus maiores clássicos, a F-150 e o Mustang, receberam as versões F-150 Lightning e Mustang Mach-E, esse último com uma proposta diferente do cupê. No entanto, a Ford confirmou que nem todo Ford deve contar com algum motor elétrico – ou um conjunto de motores elétricos. Em recente entrevista, foi perguntado a um executivo se a Ford cogitava eletrificar modelos mais pesados da linha F-Series, como a Super Duty (F-250, F-350 e F-450 principalmente). "No momento, não temos planos de trabalhar em veículos pesados ​​com baterias elétricas", disse Kumar Galhotra, Presidente do Americas and International Markets Group, em um fórum organizado por Dan Levy, do Credit Suisse. Por conta do seu peso bastante elevado, uma ‘Super Duty Ligthning’ não contaria com uma autonomia satisfatória. "Nosso objetivo é construir um portfólio lucrativo de veículos elétricos. Para fazer isso, precisamos alavancar nossos pontos fortes e a escala que temos. Estamos sendo muito estratégicos sobre as plataformas que escolhemos.", disse John Lawler, Diretor Financeiro da Ford, durante o fórum. Ou seja, além de ter uma autonomia relativamente baixa por já ser uma picape pesada, que junto com um pacote de baterias de tornaria ainda mais pesada, ela também seria um produto caro – e isso afastaria potenciais consumidores, logo teria baixas vendas que nesta fração é entendido pela Ford como prejuízo. Com essa equação em mente, a Ford tem total razão em fazer com que apenas a F-150 Lightning seja realidade. Picapes menores, como Ranger e Maverick, também contam com maior facilidade de receber um motor elétrico que as picapes maiores.

Fonte: Detroit Free Press via Auto+