Jeep Renegade renovado e com motor 1.3 pode ser lançado entre o final de 2021 e início de 2022


A Jeep trabalha na reestilização do Renegade, que será apresentada dentro de algumas semanas, entre o final de 2021 e o início de 2022, como parte do pacote de novidades da linha 2022. O Renegade terá novidades na dianteira, com um novo para-choque que deve mudar para ajudar a refrigeração dos novos motores. Ele se destaca por contar com para-choque dianteiro com novo desenho, com faróis de neblina mais elevados e o pisca parece estar em uma posição intermediária. Há uma nova entrada de ar inferior e uma entrada de ar horizontal entre a grade dianteira e a entrada de ar inferior. Na traseira, ele deve receber novidades sutis com novo layout das lanternas e um novo para-choque traseiro. As luzes de ré ganham um novo desenho e ficam junto com os refletores, nas extremidades inferiores do para-choque. No interior, o Renegade vai ter novidades no painel, que recebe o novo volante do Compass e a central multimídia terá evoluções. Ele ainda vai ganhar um novo quadro de instrumentos com tela digital de 10,25 polegadas. O nosso novo Renegade vai receber um design exclusivo para o modelo que é vendido aqui e na região. Isso porque a Stellantis deve adaptar o carro para receber os novos motores Firefly Turbo Flex. O Jeep Renegade vai ser vendido apenas com o motor T270, com o 1.3 16v Turbo Flex que desenvolve 185/180cv de potência com torque de 27,5kgfm, acoplado a um câmbio automático de 6 marchas e tração 4x2 ou 9 marchas e sistema de tração simplificado de um 4x4. De acordo com o site Autos Segredos, ele será oferecido nas versões Sport, Longitude, Limited, S e Trailhawk, sendo que as duas últimas terão um sistema de tração 4x4. O motor 1.3 Turbo vai substituir o envelhecido 1.8 16v EtorQ, que vai dar quase 10kgfm a mais de força para o SUV compacto. Junto do motor 1.8, o 2.0 MultiJet Turbo Diesel também vai se despedir do Renegade. Por enquanto, as informações ainda estão confusas, mas é certo que não teremos mais Renegade abaixo dos R$ 100.000, ticket que passa a ser do Fiat Pulse.



Fotos: Mundo Drive

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