BMW apresenta o iX M60 no CES 2022, versão esportiva do SUV que estreia com 619cv


A BMW apresentou no CES 2022 o novo iX M60, a versão esportiva do iX, que estreia no evento. A principal novidade do carro fica por conta do seu motor, elétrico, que desenvolve 619cv de potência com torque de 103,5kgfm. Com o botão do modo Sport, o torque é elevado para 112kgfm, contando ainda com o controle de largada ativado. Com esse novo conjunto, o SUV acelera de 0 a 100km/h em 3,8 segundos e chega a velocidade máxima de 250km/h. O carro se torna o elétrico mais rápido da BMW, visto que a versão xDrive50 tem a velocidade máxima de 200km/h. Ele conta com uma tração integral e dois motores elétricos, um em cada eixo. Com a tecnologia eDrive, o carro possui uma bateria de 105,2kWh. O motor traseiro desenvolve 489cv de densidade bastante alta de 2,59kW/kg e o motor dianteiro entrega 258cv e possui densidade de potência de 1,96kWh/kg. A BMW confirma que o elétrico possui autonomia de 566km e tem um consumo combinado de energia que varia de 21,4kWh/km a 19,8kWh/km, no ciclo WLTP. O carro ainda possui uma Unidade de Carregamento Combinada (CCU) que foi projetado para ter uma potência de até 11kW em corrente alternada e 200kW em corrente contínua. Para recarga da bateria, o carro ainda pode recuperar de 10% a 80% da bateria em apenas 35 minutos, sendo que cada 10 minutos adiciona 150km. Na mecânica, o SUV possui também suspensão pneumática M especificamente ajustada com controle de altura automático, garantem a experiência de condução, agilidade e precisão características dos BMW M. O SUV ainda conta com características de alto desempenho, como a estrutura do carro com uso de materiais de ponta utilizados abundantemente, como o alumínio e a estrutura de carbono no teto, nas seções lateral e traseira são uma mistura inteligente de materiais que combinam maior rigidez com peso leve. 



Outra novidade é a distribuição de peso, por ter mais um motor elétrico, bateria mais pesada e outros equipamentos extras. Com a bateria ao centro, o carro ganha em centro de gravidade, garantindo agilidade e uma distribuição equilibrada da carga por eixo. O carro conta com um coeficiente aerodinâmico de 0,26Cx. Visualmente, a versão esportiva M60 do iX se destaca por contar com pinças de freio pintadas em azul e os logotipos e símbolos pintados na cor Titanium Bronze, além de ter rodas de 22 polegadas. No interior, o SUV traz bancos multifuncionais com encostos de cabeça integrados e a tela Curved Display, volante hexagonal e o forro do teto na cor Antracite. De série, as novidades ficam por conta do BMW Live Cockpit Professional e BMW Natural Interaction, que permite que as funções sejam operadas por fala e gestos, o som Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound, faróis BMW Laser Light, e bancos dianteiros ventilados. Há ainda um sistema operacional de oitava geração foi pensado na integração perfeita com o painel Curved Display e na comunicação por voz com o BMW Intelligent Personal Assistant. As atualizações remotas de software oferecem a possibilidade de instalar pela nuvem as funções novas e aprimoradas do veículo. A navegação com o sistema BMW Maps baseado em nuvem e o vídeo de realidade aumentada no display de controle garantem um planejamento de rota rápido e preciso, bem como uma perfeita navegação de tráfego. O BMW iX também é pioneiro na transmissão de dados usando o padrão de celular 5G e na integração da conta do celular pessoal no veículo com a ajuda do Personal eSIM. O SUV é produzido na unidade da BMW Group, em Dingolfing, na Alemanha. As vendas começam a partir de junho, na maioria dos mercados onde o iX já é vendido. 





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